全文获取类型
收费全文 | 13122篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 8210篇 |
综合类 | 1650篇 |
水路运输 | 2060篇 |
铁路运输 | 741篇 |
综合运输 | 542篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 464篇 |
2013年 | 434篇 |
2012年 | 609篇 |
2011年 | 793篇 |
2010年 | 707篇 |
2009年 | 864篇 |
2008年 | 940篇 |
2007年 | 1026篇 |
2006年 | 971篇 |
2005年 | 938篇 |
2004年 | 1117篇 |
2003年 | 1050篇 |
2002年 | 619篇 |
2001年 | 521篇 |
2000年 | 246篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 92篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 555 毫秒
1.
2.
基于宁波市公共自行车刷卡数据、POI(Point of Interest)数据、气象和空气质量等数据,从数据驱动视角,深入挖掘公共自行车使用的时空特征及站点租还车需求预测。在时间上,采用KMeans算法,将站点聚为5类,探讨各类站点的时变需求规律及影响因素;在空间上,提出基于POI 数据的站点用地类型识别方法,将站点分为居住类、交通设施类、办公类和商业休闲类。构建以 15,30,60 min 为间隔,以租还车需求为目标变量的随机森林预测模型,并与常用的 BP (Back Propagation)神经网络、K最近邻方法进行比较。结果表明,随机森林模型的精度更高,适用性更强。以30 min为间隔的站点租还车需求预测精度最高,考虑站点土地利用类型后能有效提高模型的预测精度。本文结果可作为未来站点平衡调度的依据并推广应用于共享单车系统,为改善服务水平提供技术和理论支撑。 相似文献
3.
4.
随着"铁路畅行"和"客运提质计划"的提出,提供高质量、个性化的旅客服务成为高速铁路客运发展的关键方向。为打造全新旅客行李服务概念,基于"铁路畅行"会员常旅客计划,构建全流程、门到门智慧行李服务方案,从旅客需求角度出发,采取"人货分离"模式,突破传统站内行李服务的模式,拓宽业务场景,延长商业链,形成一套系统完整的方案。全流程智慧行李服务作为一项新的服务模式,为培育旅客需求,提高顾客粘合度,挖掘高铁行李服务的潜在市场,优化铁路盈利结构,加快构建铁路客运服务体系,提升铁路在运输市场的竞争力提供支持。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.