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1.
18 000 t化学品及成品油船是江南造船集团为加拿大Algoma Control corporation公司建造的.入DNV船级社.挂加拿大旗.该文主要介绍了18 000 t化学品及成品油船的主要技术特点(主要技术参数、结构特点、舾装特点、防腐蚀、轮机特点、化学品和成品油船专用系统、电气特点、安全保障)和挂旗国加拿大TC规则(送审工作、要TC证书的材料和设备、有TC型式认可证书的国内产品、TC规则特殊要求、圣劳伦斯运河要求). 相似文献
2.
为建造安全的、生态友好的和经济的全球航运体系,本设计努力打造一种新的设计理念。除满足各种最新公约、规则和有关法规的要求(包括MARPOL公约、SOLAS、IBC规则、USCG和OCIMF及Exxon公司等各项要求)外,具有以下特征:装卸时间短;货油残留量最小;防污染能力更安全;高效快速洗舱。 相似文献
3.
以某工程含淤泥新杂填土地基强夯法处理为例,通过对工程地质资料和试夯施工的分析,选择合适的强夯参数和施工工艺对地基进行了有效的加固处理,并根据PLT和SPT试验对强夯后地基的质量检测结果对强夯法处理新杂填土地基的效果和地基承载力进行了分析,强夯施工后各土层的承载力均比施工前提高了2-3倍,满足设计要求。 相似文献
4.
为准确掌握中等压缩性土地基在路堤荷载下的沉降变形规律,应用TLJ-2型土工离心试验机模拟强夯加固地基,研究高速铁路中等压缩性土地基的附加应力和分层沉降特征。通过与现场填筑试验对比,分析离心模型试验预测原型地基分层沉降的精度,提出沉降修正系数取值范围,为今后中等压缩性土地基加固技术优化提供借鉴。结果表明:路基基底中心应力比路肩下大,符合柔性基底应力分布形式;附加应力随地基深度增加而减小,强夯影响深度内附加应力衰减较快,而影响范围以下衰减减缓;铺轨运营550d后,地基工后沉降逐渐趋于稳定,工后沉降值远小于施工阶段地基的总沉降;离心模型试验预测地基单位分层压缩量的精度较高,而对于不同施工阶段离心模型试验预测地基沉降的精度存在差异,沉降修正系数的引入能够较为真实地反映现场地基沉降特性。 相似文献
5.
6.
7.
基于微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)改善淤泥质土强度 总被引:1,自引:0,他引:1
采用微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)对淤泥质土进行处理,用于提高淤泥质土的强度。以武汉东湖淤泥为研究对象,对MICP改性淤泥质土进行快剪试验与固结快剪试验。试验结果表明:MICP改性淤泥质土能增大淤泥质土的内摩擦角,对其黏聚力改变较小;MICP改性淤泥质土,胶结液浓度在1mol/L时对土体内摩擦角提高效果最好,快剪试验中MICP改性淤泥质土的内摩擦角从素土的8.54°提升至23.18°,提升了171.4%;固结快剪试验中MICP改性淤泥质土的摩擦角从15.96°提升至25.36°,提升了58.9%;MICP改性淤泥质土,生成碳酸盐沉积把土体小颗粒胶结成大颗粒,提高了土体大颗粒的质量分数。 相似文献
8.
本文对大直径盾构的端头加固技术进行了探讨,通过北京地下直径线盾构工程建设的实例,讨论采用素混凝土桩的加固方法,解决砂卵石地层大直径盾构始发安全及长距离掘进中途实现常压换刀的技术难题。结果表明:工程加固效果明显,盾构始发成功,地表下沉较小,无坍塌情况出现。 相似文献
9.
章春华 《广州航海高等专科学校学报》2008,16(2):7-9
中国经济快速发展及对化学品的需求增大,海上化学品运输量越来越大,但我国海上化学品运输发展相对滞后,制约了化学品贸易.本文从多个方面分析了制约我国海上化学品运输发展的不利因素,并从发展船队、完善相关设施和法律、加强海上航行安全等方面提出一些建议性对策. 相似文献
10.
新会基地码头软基加固监测及效果评价分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以新会基地码头软基处理工程为例,着重介绍软土地基在堆载预压下土体的变形、固结过程。通过对地表沉降、孔隙水压力、水平位移的现场观测及对实测数据的分析,结果表明,堆载预压法能达到预期的加固目的,是经济可靠的软基加固方法。 相似文献