全文获取类型
收费全文 | 19598篇 |
免费 | 1196篇 |
专业分类
公路运输 | 8826篇 |
综合类 | 6766篇 |
水路运输 | 1992篇 |
铁路运输 | 2653篇 |
综合运输 | 557篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 198篇 |
2022年 | 364篇 |
2021年 | 599篇 |
2020年 | 644篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 225篇 |
2017年 | 188篇 |
2016年 | 205篇 |
2015年 | 440篇 |
2014年 | 1366篇 |
2013年 | 1233篇 |
2012年 | 1896篇 |
2011年 | 1891篇 |
2010年 | 1488篇 |
2009年 | 1450篇 |
2008年 | 1607篇 |
2007年 | 1962篇 |
2006年 | 1802篇 |
2005年 | 980篇 |
2004年 | 532篇 |
2003年 | 382篇 |
2002年 | 306篇 |
2001年 | 200篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
东营黄河大桥主桥上部结构(116 200 220 200 116)m预应力混凝土刚构连续结合梁的箱梁采用菱形挂篮悬臂施工法。介绍了主墩和次主墩0号块施工分别选取的支架方案,以及现浇直线段的支架方案。阐述了挂篮的试压方法,并对其试压结果进行了分析。 相似文献
3.
芜湖长江大桥吊索塔架的设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
芜湖长江大桥无为岸九孔钢梁中有八孔采用吊索塔架辅助全伸臂方法施工。吊索塔架为轴心受压杆件,经吊索传来的力通过塔架中心立柱顶部拉板分配给中心立柱,中心立柱通过其下的支承座支承在钢梁顶的支承垫座上,将力传给钢梁。当塔架作业时,中心立柱将被顶起,塔架的走行结构也将被顶离轨顶。吊索塔架由中心立柱、立柱下支承座、垫座、万能杆件系统、走行结构、吊索和锚箱及下锚箱加长拉板等几部分组成。走行机构有四组,走行轨道设在钢梁上弦杆顶。中心立柱由标准节、顶节、底节、顶部拉板和立柱上支承座五部分组成。 相似文献
4.
5.
林志芳 《筑路机械与施工机械化》2009,26(7):43-44
结合实际施工经验,对聚合物改性水泥混凝土路面的施工准备,混合料拌和、运输、摊铺及养生等环节进行了论述,提出了在施工中应注意的事项和完整的施工工艺方案。实践证明,聚合物改性水泥混凝土路面性能良好.成本较低,符合环境友好、资源节约型路面的理念,具有良好的社会效益和经济效益。 相似文献
6.
7.
对集装箱码头装卸桥后轨灌注桩施工准备阶段、成孔过程、钢筋笼制作与安装、灌注水下混凝土等施工监理质量控制及检测方法进行分析,并提出了保证灌注桩施工质量的监控措施。 相似文献
8.
9.
经历长时间运行后,列车管路连接接头的密封有可能失效。针对这一问题,通过静态试验和动态试验,对列车上常用的螺纹式、卡套式、压紧式和快速接头连接管路的密封性进行试验,分析各种因素对其密封性能的影响。试验结果表明:对于螺纹式和压紧式接头连接管路,紧固力矩和密封圈的寿命是影响密封性的主要因素;对于卡套式接头连接管路,管件及接头的精度、紧固力矩和管件对中度是影响密封性的主要因素;对于快速接头连接管路,管子的硬度、插入长度和切口不平度是影响密封性的主要因素。 相似文献
10.