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电气化铁路不对称负荷产生的高次谐波、负序对运行中导线的冲击电动力,造成牵引变电所缺相故障屡有发生,分析了缺相运行时现有保护拒动的原因,结合故障实例找出了具体的处理对策,简述了应用情况。 相似文献
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进入电动两轮车塑件领域仅仅两年多的浙江新世纪塑胶有限公司,在全球经济危机寒流袭来之际,并没有采取与不少同行相类似的策略,如缩小规模、观望局势、等待时机,而是加大资金投入,开发多款适合城市与农村市场的电动两轮车新塑件,目的为了在今年电动两轮车旺季到来之际,赢取大订单。该公司在半年左右的时间里陆续开发的多款电动两轮车新塑件样车,目前已经全部调试完毕,将于3月8日在台州举办的第六届电动车展上亮相。 相似文献
75.
饱和土体固——液两相介质动力耦合问题有限元解析 总被引:5,自引:3,他引:2
考虑了土体中土骨架的动态响应与土中孔隙水的渗流固结之间的相互耦合作用,在时间域内利用NEWMARK法系统推导了三维固-液两相介质动力响应有限元解析格式与数值分析方法;以引进的大型岩土工程分析软件系统FINAL为开发平台,开发出能分析二、三维饱和土体振动液化问题的软件系统,弥补了该大型软件的大足。利用日本学者的实验结果对本文的力学模型与分析系统进行了检验与验证。 相似文献
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78.
利用乙酰丙酮铁在空气中的低温热分解反应,制备了Fe3O4,γ-Fe2O3纳米微粒.采用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)、比表面积法(BET)对制得的产物进行粒径及形貌表征.结果表明:Fe3O4一次颗粒粒径为16 nm左右;γ- Fe2O3一次颗粒粒径约为20 nm,颗粒间排列紧密,二次颗粒呈链状,有形成一个封闭空间的趋势. 相似文献
79.
介绍了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案,可以有效降低补偿装置的补偿容量,减小补偿装置的体积,并将该方案实际应用于工程实践,仿真结果验证了补偿方案的正确性与有效性,该装置已投入运行,为新补偿方案在国内推广应用奠定了基础。 相似文献
80.
疏浚管路阻力损失计算方法的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
管道输沙阻力损失计算是江河湖泊、港口航道疏浚工程中的一个基本问题,它是设计管道浆体输送系统的重要参数,直接关系到动力设备的选型和运行的能耗.文章重点以疏浚工程中泥沙的输送为研究对象,对管内两相流动的阻力特性及临界流速问题进行了初步研究,并实验研究了泥沙在不同的浓度和速度下的阻力特性,对3种模型的阻力损失计算模型进行了检验、分析和评价.结果表明Jufin&Lopatin是一个比较好的计算模型.对于颗粒的不均匀性的影响,科学的方法能提高计算模型的计算精度. 相似文献