动车传动系统自激振动建模与仿真研究

由于轮轨黏着曲线的负斜率,动车传动系统扭转振动会演化成自激振动,使振幅增大,对传动不利。文章建立简化的动车传动系统扭转振动数学模型,通过Simulink计算仿真,利用相平面分析方法,再现了轮对平均滑转率大于临界滑转率时,扭转振动稳定的极限环,证实了传动系统产生稳定的自激扭转振动。     

万人出行 安全为先 博世轨道交通行业解决方案，为平安出行保驾护航

近些年来，随着轨道交通的高速发展，也开始面临着越来越大的安保风险。由于其物理环境相对封闭，线路长，区域涉及面广，功能设施众多等特点，公共安全防范难度较大。如何更好地保障乘客、     

城市轨道交通轨道电路叠加运用模式初探

阐述了AZLM计轴叠加单轨条50Hz相敏轨道电路结合电路的修改,以及安装、调试方法和注意事项,掌握计轴叠加单轨条50Hz相敏轨道电路施工的思路、方法和步骤,并应用于实际工程施工,同时积累施工经验,以期为轨道交通信号设备改造工程提供参考.     

一种正切调频与混沌编码复合信号脉冲压缩及旁瓣抑制

非线性调频信号和二相编码信号在脉冲压缩雷达中得到广泛使用,本文对其进行分析后推导出一类非线性正切调频-混沌二相编码复合调制信号的时域表达式,这种信号兼有原两种信号的特点,仿真结果表明,该复合调制信号容易产生和处理,其匹配滤波结果对多普勒频移也不敏感,但对其匹配滤波后的离散距离旁瓣用常规的方法抑制效果不佳,本文采用网络综...     

延边三角形移相变压器在大型船用起重吊机上的应用

介绍了变压器的延边三角形移相技术在4000t吊机上的应用,同时对变频器的多重化整流进行了研究.     

水环真空泵内部气液两相流动的数值分析

文章采用CFD软件,利用VOF气液两相流动模型,滑移网格技术和二阶精度迎风格式数值研究了水环真空泵的泵壳内的三维两相流动特性。文中给出了计算结果的三维两相分界面,速度矢量和静压等值线分布的分析,结果与经典理论分析结论一致,验证了本文数值计算方法的可靠性。本文工作为理解和掌握水环真空泵内部真实流动特性和提高水环真空泵的效率提供理论依据和数据参考。     

基于载波移相SPWM的级联多电平逆变器输出特性研究

级联多电平逆变器是最适合在高压大容量环境下应用的逆变器拓扑,论文首先讨论了基于该拓扑的载波移相SPWM（CPS-SPWM）技术,接着研究了直流侧电容不均压对基于CPS-SPWM的级联多电平逆变器输出特性的影响,最后通过仿真和实验对该逆变器的输出特性进行了分析,理论计算、仿真和实验结果相符,并得出了基于CPS-SPWM的级联多电平逆变器能大幅提升等效开关频率,对直流侧电容均压要求宽松的结论。     

电力机车自动过分相涌流分析

电力机车通过分区段时,应用地面自动过分相技术,实现供电电源的自动切换,电力机车变压器要进行断电和上电操作,由于电力机车变压器是带负载开断,断电后的变压器存在残压．残压与待投入相的系统电压的频率、相位、幅值都可能不同,加上变压器剩磁的作用,在上电瞬间可能会产生很大的涌流．本文分析了电力机车变压器在投入时系统的暂态响应．通过仿真,针对不同的系统电压相位,确定电力机车变压器投入的最佳时刻,经实验验证,选择合适的系统电压相位角投入机车变压器,能达到减小涌流,减小对系统造成的冲击．     

对称六相PMSM双电机串联系统直流母线电压利用率的研究

对称六相PMSM双电机串联系统由一台对称六相PMSM串联另一台三相PMSM,在同一台六相电压源逆变器驱动下实现解耦运行.直流母线电压利用率的提高是该串联系统的关键问题之一.本文计算出了对称六相PMSM双电机串联系统逆变器工作在线性调制区的临界条件,分析了零序信号注入提高载波PWM直流母线电压利用率的方法,并通过Mtalab/Simulink仿真对几组工作点进行了验证.     

低压配电网三相不平衡节能算法研究

配电网三相负荷不平衡对供电电网以及变压器等电器都会造成不利的影响,致使低压电网的可靠性和稳定性差,线损增高。结合工程实例,利用遗传算法在Matlab环境下求解出一个最优的负荷分配方案,从而使三相不平衡电路尽量接近三相平衡状态,减小零序电流,减少配网损耗,使系统能够在更加经济的状态下运行,达到节能效果。