另一个世界

V8双涡轮增压不但逐渐成为高性能的标准配置,在超跑的领域里也显得一枝独秀,反而V10或者V12越显珍贵,这是顺应潮流还是背叛传统？似乎没有一个准确的定论。     

谁能阻挡我？——美国北极星工业有限公司亚洲区总经理 周云飞专访

AM 请聊聊您跟北极星结缘的经过,为什么想到要将北极星带入中国？     

锐界·探索心世界穿越青藏线自驾实录

回想这些年来,她在上海,他在北京,各自为着梦想而拼搏,一晃就是三年。朋友们都惊讶于他们如何将爱情保鲜,这其实得归功于他们的“爱情约定”——每到假期,他们便会抛下一切繁琐的事务,     

一道数学题

随着各个品牌陆续推出Hybrid混合动力车型,这一技术如今对广大车友已不再陌生。而作为世界范围最早使用此技术、并已成为行业标准的雷克萨斯来说,混合动力技术的成熟度与先进性早已超过我们的想象。从前我们对Hybrid的节能环保特质多为感性的认知,而今天希望凭借趣味数字游戏,让混动技术的特质能被理性的读取。     

奥运背后的赌博：赞助很给力 选择需谨慎

2008年北京奥运会的辉煌似乎仍在眼前,转眼间2012伦敦奥运会也已经落下了帷幕,从无与伦比到快乐的奥运会,这两届奥运会都带给了世界人民极大的欢娱。作为一项面向全世界的体育盛事,诸多的商家也把奥运会看成巨大的商机,小到饮料、服装,大到体育器材等,这其中当然也少不了汽车,汽车企业在奥运上的营销宣传堪比一场大战。     

向马士基学什么？

至少在最近10余年间,在世界航运业最景气和最不景气的时候,有着航运帝国之称的马士基都是让世界产生震撼感的航运公司。不管是2005年至2008年间,世界海运业处于一个几乎癫狂的波峰,还是受制于爆发并蔓延不息的金融危机,而导致世界航运业一蹶不振的今天,马士基的活跃和自信,让我们相信。这的确是一个荣辱催不折的航运帝国。马士基这面不倒的旗帜,还让我们坚信,无论世界航运业历经怎样的劫波,航运业一定会迎来一轮崭新的太阳。     

中国船舶业产能过剩显露

春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。据中国船舶工业协会数据,2011年1～11月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额481亿元,而2003年这个数字仅为7.4亿元。这意味着,七年间中国船舶业利润飙升了65倍。     

2012中国大连首届世界海洋大会9月举行

由国家外国专家局国外人才信息研究中心、中国船东协会、中国船舶工业行业协会等共同主办的2012中国大连首届世界海洋大会,将于2012年9月20—23日在中海客轮有限公司“青山岛”号和大连世博广场举行。     

我国港口吞吐量去年首次突破100亿t

<正>[本刊讯]从交通运输部水运局获悉,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量也首次突破100亿t,集装箱吞吐量达1.64亿TEU,双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。据悉,2011年全国水路完成货运量42亿t、货物周转量7.5万亿吨公里,分别比上年增长12%和10%。水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重为11.5%和47.4%。全国港口     

媒体的“蝴蝶效应”

奥运是一个独特的场合,每隔四年,我们就能欣赏到包括帆船赛在内的世界顶级运动竞技。同一时间,相同的“框架”。这里既有众多的顶级选手,也有专业的观众和爱好者。还有将最新消息即时传送到世界各地的媒体记者。