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HSE的宗旨是对工程项目实行职业健康、安全、环境的全员、全方位、全过程的管理,并使其对项目建设本身的危险、对社会的危害、对环境的破坏降到最低点,是实现工程项目建设目标的需要。该文首先介绍了研究HSE的意义,然后分析了现阶段我国HSE管理存在的问题,最后提出了HSE管理体系该怎样建设。 相似文献
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一、加强人员管理,主观上落实安全规定一是小散远单位。对队、站、室、所、库等由多个部门领导的单位,必须明确行政主管部门和业务部门的具体职责,严格实行归口管理。二是零散人员。切实摸清在外学习、外出休假、长期住院、借调、公勤人员和转业未离队等人员的底数;清理收拢不在位人员,明确管理责任,纳入管控范围,堵塞管理漏洞。三是重点人员。对各级审查确定的重点人员,扎实做好思想教育和疏导工作:对有严重抵触情绪,甚至有过激行为的人员.必须指定干部骨干负责,采取跟踪帮教、专人管控等措施,防止矛盾激化引发问题。四是临时外出人员。军人外出必须携带军官(士兵)证、外出证和准假条;人员外出前,批准领导必须进行三项检查(着装、仪容、证件),提出五项要求(安全、纪律、社会公德、军人形象、归队时限)。五是军容风纪。广泛开展整军容、树形象活动,严格规范言行举止.以崭新风貌展示军人良好形象。外出人员严格按照规定着便服,自觉遵守社会公德和公共秩序。六是学习教育。根据司乘人员的工作性质,区分不同层次、创新教育方法、搞好警示教育、改进教育手段、丰富教育活动,切实抓好教育的各个环节,确保教育的普遍性和实效性。对直接参与重大交通保障任务的驾驶员,必须加强针对性的教育训练和日常养成,视情聘请地方交管人员讲解交通法规,做到知法、懂法、守法。 相似文献
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车辆跟驰行为建模的回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
系统地回顾了跟驰理论60年的发展历程,依据建模思想将跟驰行为模型分为交通工程角度和统计物理角度。交通工程角度的跟驰模型包括刺激-反应类、安全距离类、心理-生理类及人工智能类模型;统计物理角度的跟驰模型包括优化速度模型、智能驾驶模型和元胞自动机模型。针对各类模型分别阐述了其建模思路、模型结构、参数标定及其扩展研究。最后,展望了跟驰行为建模的发展趋势与研究方向,为建立适合中国交通流特点的跟驰模型提供参考。 相似文献
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济南军区司训大队针对野外驻训特点,从站在建设"打仗型"后勤的高度,紧跟主题主线深化野外思想政治工作。通过顺应环境求发展、聚焦任务抓质量、创新手段求突破和强化素质求实效,进一步提高了骨干做思想政治工作系统思维统筹能力,为野外驻训提供了强有力的人才支撑。进行选装,其基本武器系统为KMW公司生产的单人武器站,装备一挺7.62毫米或12.7毫米机枪,或者HK公司生产的40毫 相似文献
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近年来,随着国有企业改革不断深化,石家庄市公共交通总公司(以下简称:石家庄公交)不断创新思想政治工作思路,完善具体措施,努力筑牢思想稳定防线,确保企业实现高质量发展. 相似文献
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广州军区驻粤某集团军司训大队党委“一班人”认真学习贯彻“三个代表”重要思想,坚持从大队实际出发,以与时俱进、开拓创新的精神和干劲,走活创新发展这盘棋,部队建设呈现出“全面建设、全面进步”的良好局面。近年来,该大队新训驾驶员工作两上新台阶,在广州军区、集团军组织的各项军事比武和训练考核中多次被评为“先进单位”,先后有4个基层连队被集团军评为“基层建设标兵连队”;大队连续2年被上级机关评为“管理教育工作先进单位”,2次被广州军区评为“新司机训练工作先进单位”。掀起求实务实风不讲空话,注重实际。该大队党委“一班人… 相似文献
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69050部队汽车营组建于1986年7月,多年来,为适应形势任务的需要,历届营党委坚持以江泽民同志“五句话”为总要求,围绕“保障有力”这个中心,针对自身特点,狠抓思想政治工作,坚持从训练和管理抓起,铸就了在急难险重情况下出色完成运输保障任务的过硬本领,成为保障驻新疆北疆部队战备、训练、生活的主力军和所隶某联勤分部部队完成急难险重任务的“铁拳头”。 相似文献