三大汽车巨头互相角力巴黎车展展示车时尚前沿

日前，两年一度的巴黎车展正式拉开帷幕，在这一全球5大车展中以“创新”为特色的盛会上，全球汽车工业巨擘们不遗余力，竞相展示了各自的最新设计研发成果。     

《城市道桥与防洪》投稿须知

安庆市南向出海快速通道指日可待。安庆至景德镇高速公路北接安庆长江大桥和建设中的沿江高速公路，在江西与东营至香港高速公路、杭州至昆明及九江至景德镇高速公路连接，是国家高速公路规划网中重要的连接纽带。公路规划80km，计划投资33亿元，预计明年开工。     

中国建造最大散货船“德梅”轮首次出口美国

由我国自行设计建造的 “德梅”轮,提前一个月,于8月28日在上海命名交付。这艘由中国船舶工业集团公司属下的上海外高桥造船有限公司为美国福茂航运公司“度身定制”的绿色环保型17.5万吨好望角型散货船,是迄今为止我国出口美国的最大吨位散货船。据介绍,“德梅”轮长289米,两柱间长279米,型宽45米,型深24.5米,设计吃水16.5米,航速15节,是目前中国建造的最大吨位散货船。美国福茂航运公司高级副总裁赵安吉小姐日前在美国为“德梅”轮起了个美丽、气派的别名“绿色好望角号”,表达了美国福茂航运公司高层的美好愿望,也表达了美国航运界对中国…     

太平洋西北部海域防油污合作--"西北太计划项目四"即将启动

海洋是看不到国界的公共资源,油污事件对海洋环境造成的严重威胁已经为国际社会所公认。当船舶、海上装置、海港以及油类装卸设施发生油污时,能否采取快速、有效的应急行动是减轻由此造成的损害的关键。沿海各国通过交换国家应急计划、重大事件报告,以及研究与开发等方面的相关信息,对开展处理油污的相互援助与国际合作至关重要。所以促进区域合作,提高国家、区域现有海洋油污事件的防备与反应能力,成为世界各海洋大国的共识。中国、日本、韩国和俄罗斯加入了“西北太平洋行动计划海上污染防备、反应区域合作项目”。     

长得都一样

你们好!!!问几个问题，请多多指教：1、陆风、长城赛铃、庆铃竞技者，这些皮卡改的SUV怎么每款车都是同一内饰．有些甚至长得一模一样，不侵犯知识产权吗?2、昕说双环被本田告上法院．说双环SRV侵犯本田C-RV的设计专利权，结果法院给什么判罚?SRV有无停产?3、内地有无阿库拉售?4、配置少价格高的outlander有无降价的可能，若从新定价你们觉得这款车几万元才算合理?5、小弟有部现代XG．觉得它配置有点少，除了我后来加装的DVD显示器外．此车还可以加装什么豪华配置，请指点一下。6、请给我三菱GTX的资料，并附张照片，谢谢。7、本地仍有BMW旧5系新车（未挂牌）是怎么回事?最后提个小意见。请在“车主追踪”栏目中“多追踪”几位车主，还有改版后的《汽车杂志》错字现象比改版前明显增多，请重视一下，这是保住“每期市场占有率排名第一”宝座的关键，永远支持《汽车杂志》     

论末位淘汰与劳动法

在市场经济条件下，企业之间的竞争是残酷的。优胜劣汰，适者生存。为此，不少企业想方设法采用各种管理手段，促使员工处于不进则退的竞争环境中，从而增强单位的竞争力，力争使企业在市场经济的浪潮中处于不败之地。“末位淘汰”制度就是近年从国外引进的所谓先进管理手段之一。企业要生存，先要员工为自己的生存而拼命奔跑，     

不惧"非典"肆虐市场依然强劲

其实“非典”在国内已经肆虐近半年了，只是最近一个月才感觉它离我们这么近，一切迹象表明消费速度在放缓；车站机场不再熙熙攘攘、宾馆饭店难见高朋满座，但是只有车市中流砥柱、逆势上行，继续旺销。今年1～4月全国乘用车销售量达623278辆，4个月的销量相当于2000年全年的销量，同比增长101%。其中轿车销量为56.24万辆。同比增长93%。     

台湾潜艇采购新热点：[海豚]级潜艇

据台湾媒体报道，根据民众日报拿到的“爱台湾、保家园”军购说帖资料，台湾极力争取的潜艇型号应以透过美国管道向以色列取得的“海豚”级潜艇最有可能。台军方高层透露，美方提出了美、德合作的“美制德国潜艇”与以色列的“海豚级潜艇”两方案，要求台当局针对潜艇重要装备进行规格选项并交由美方带回评估，待台方作出最后作战需求后，全案即可定案，进入议价议约阶段。不过经调查，后者的机率较高。稍早之前，曾任台“国安会”副秘书长的江春男、咨询委员柯承亨等人曾赴美国、以色列实地参访以色列“海豚”级潜艇。     

基于路段交换的多基地动车组运用计划的编制算法

多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然后利用路段交换不断改进解的质量。利用实际线路数据进行实验 ,证明算法有效。     

“提高MTU船用高速柴油机营运经济性和可靠性的研究”项目通过鉴定

由珠海高速客轮有限公司课题组承担的“提高MTU船用高速柴油机营运经济性和可靠性的研究”项目，于2004年3月31日～4月1日通过了由中国航海学会组织的鉴定。鉴定委员会主任委员由海军工程大学唐开元教授担任，副主任委员由中国船级社上海规范研究所许运秀高级工程师担任．专家组成