正视严峻形势 解决突出问题尽快扭转交通运输安全生产被动局面——徐祖远副部长在2010年全国大型交通运输企业安全工作会议上的讲话

同志们： 今天，在北戴河召开2010年全国大型交通运输企业安全工作会议，有两点特别意义：一是今年是“十一五”期的收官之年，又是“十二五”期的谋篇之年，如何收好尾、开好篇，需要大家出谋划策、齐心协力、共同推进；二是自去年11月至今，交通运输安全生产重特大事故多发高发，形势相当严峻，而且今后一段时期，交通运输安全生产工作将面临许多新形势、新挑战、     

苏州轻轨铺下第一轨1号线预计今年轨通

近日的试铺工作在轻轨1号线木渎站敞开段（也称天平车辆出入段）进行。木渎站敞开段是苏州轻轨1号线地下至地上的过渡段。轻轨列车将从这里由地下行驶至地上车辆段进行检修和维护。出入线双线共0．7公里为地下线。最大坡度29．9‰：双线共0．33公里为地面线，曲线半径200米。     

从材料强度看车辆与车轮

文章分别回顾了车轴材质研究及轮对技术研发的简史。介绍了日本新干线车轴采用高频淬火技术的起源及应用改善情况。新干线车轴自采用高频淬火工艺以来，基本上杜绝了因疲劳造成的断轴事故。还简要描述了轮对轮毂内端凸悬压装以及镗削空心车轴、波状辐板车轮等用以提高车轴、车轮安全性的实用技术。     

蓝海中绽放 北京现代第8代索纳塔

相比某些呆板的中级车,带有现代最新血统的第八代索纳塔给人眼前一亮的感觉,时尚的设计风格让它的客户群年龄区间更加宽泛。这种转变也将给北京现代带来了第二次飞跃,在产品竞争力增强的同时,提升品牌形象和品牌价值是北京现代未来发展的新蓝海战略。     

柴油发动机“飞车”故障浅析

柴油发动机＂飞车＂的原因①调速器本身的故障,即失去了正常的调速功能。具体原因有：供油拉杆（齿杆）卡在某一供油位置;某一缸的柱塞与柱塞套卡死在供油位置,不能相对转动;供油拉杆与调速拉杆（或导动杠杆）之间联系中断;飞球式调速器的飞球组合件锈死;调速弹簧折断并被卡住,或飞块（飞锤）连接销折断或脱出;     

铁路货车车轮窜出事故形成原因及对策

近年来连续发生两起因车轮窜出造成的车辆脱轨事故，直接影响到行车安全，因此全面的查找事故原因，剖析如何防止车轮窜出，加强轮对压装质量，对防止此类事故的发生显得尤为重要。     

中国西部高速铁路最大坡度使用分析

本文通过国内外高速铁路最大坡度使用情况以及我国目前动车组性能的对比分析,探讨了最大坡度与运行时间、动车组能耗、工程风险、工程投资的关系,同时建议:随着我国高速动车组性能的不断提高,在经过充分的理论研究和实验检验后,适时完整修改相关条款,并容许部分地段突破最大坡度30‰的限制,以适应我国地域差异巨大的特点。     

日照港“九五”回顾及“十五”展望

"九五"是我国社会主义市场经济体制不断完善的五年,也是港口行业真正步入市场,参与市场竞争,应对市场风险,体验市场收获的五年.五年来,日照港务局在山东省、交通部的正确领导下,在社会各界的大力支持和帮助下,坚持党的基本路线,认真贯彻党的十五大、十五届四中、五中全会精神,发扬"团结、奋进、求实、竞争"的企业精神,把握机遇,直面挑战,真抓实干,开拓进取,各项工作均取得了较好成绩,向综合性现代化枢纽港又迈出了崭新的一步,为新世纪的发展奠定了坚实的基础.