首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   156899篇
  免费   691篇
公路运输   114557篇
综合类   19443篇
水路运输   11606篇
铁路运输   8247篇
综合运输   3737篇
  2024年   428篇
  2023年   1340篇
  2022年   1711篇
  2021年   2170篇
  2020年   1841篇
  2019年   556篇
  2018年   331篇
  2017年   572篇
  2016年   825篇
  2015年   1961篇
  2014年   6506篇
  2013年   5803篇
  2012年   7772篇
  2011年   8152篇
  2010年   8130篇
  2009年   9800篇
  2008年   9707篇
  2007年   7662篇
  2006年   7375篇
  2005年   7956篇
  2004年   9920篇
  2003年   9177篇
  2002年   6643篇
  2001年   5540篇
  2000年   4706篇
  1999年   4436篇
  1998年   4112篇
  1997年   4454篇
  1996年   3964篇
  1995年   3033篇
  1994年   2256篇
  1993年   1916篇
  1992年   2058篇
  1991年   1750篇
  1990年   1216篇
  1989年   1746篇
  1988年   34篇
  1987年   14篇
  1986年   8篇
  1985年   5篇
  1975年   1篇
  1965年   3篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
机房管理及维护中的“软问题”主要指软件的问题与软环境的问题,主要表现在人与人的关系、软故障、环境卫生等方面。查找分析这些问题,提出解决措施非常有意义。  相似文献   
422.
徐华 《中国船检》2006,(1):32-32
2006年1月11日,由意大利船级社(RINA)和中国船级社(CCS)合资成立的意中海事咨询有限公司(以下简称“意中公司”)在浙江杭州举行了隆重的开业仪式.RINA主席Ugo Salerno.CCS总裁李科浚及浙江温州的中小船厂主出席了开业仪式.  相似文献   
423.
汽车文化的力量   总被引:4,自引:0,他引:4  
汽车是世界唯一兼有零部件以万计,产量以千万计,保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业,汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带,不仅直接带来显著经济效益,其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及大量的相关工业和相关部门,诱发新兴工业和高新技术的出现,形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观,形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。  相似文献   
424.
孙翠明 《交通科技》2006,(1):78-79,100
分析目前公路工程项目建设存在前期工作不到位、压价竞标、质量责任不清以及监理队伍不足等问题的原因,提出建立工程质量终身制、规范招投标管理、强化监督、科技创新等提高工程质量的措施。  相似文献   
425.
行业动态     
《家用汽车》2006,(9):152-156
瑞典王室藉哥德堡号重返上海丝绸之路,VOLVO XC90成为官方指定用车2006年7月,承载瑞典人探索、拼搏精神的哥德堡号仿古帆船远渡重洋,重新航行在海上的丝绸之路,再次来到了中国广州。这一艘备受世人关注的帆船,具有不同寻常的历史性意义。现在,哥德堡号已经成为了促进中瑞两国贸易,友谊和文化交流的见证。  相似文献   
426.
阿耕信箱     
《轿车情报》2005,(6):26-27
永无止尽的华尔兹 “赢了冠军,输了全世界。纵你口水滔天,也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军,树敌众多,自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后,他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。  相似文献   
427.
《轿车情报》2005,(6):149
5月25日至6月10日,所有五菱之光和五菱扬光用户将享受多项“服务套餐”,再次感受上汽通用五菱带给他们的全面贴心的关怀。  相似文献   
428.
一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.  相似文献   
429.
430.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号