区域综合运输体系发展规划理论与关键技术

本文运用系统科学与工程理论,在传统由近及远规划思路的基础上,提出了以远景战略规划为指导的由远及近的区域中长期综合交通规划新思路。     

“阳光”的复兴

事实上。正在撰文的笔者正走在奔三的路上,对于一款从上世纪80年代就开始陆续进口到中国的车型日产“阳光”来说．准确地说应该是尼桑品牌．似乎有些“不靠谱”。但通过对关注过那个时代中国汽车市场老师的请教,笔者对于阳光以及于去年上市的第十代新阳光在中国的足迹已经了然于胸。     

海工产业将走向高度国际化融合

合理的油价是支撑海洋石油开发的重要条件。但自2014年6月以来,全球油价却出现了历史罕见的大跌,导致巴西、北海、美国、墨西哥、中国等全球重要的海工市场,都相继出现船东撤单或者租家"难寻"的情况,海工行业风险加大。作为海工领域"新生代"的中国企业,如何在市场寒流中实现可持续发展,更上层楼?带着这些相关问题,本刊记者采访了中集集团副总裁、烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚。     

基于合作教学法的过程性评价实践与反思

基于合作教学法在课堂教学改革中取得实效的背景下,结合教学实践,以"英语精读"课程为例,探讨过程性评价的实践做法,即明确过程性评价标准并尝试提供一套切实可行的过程性评价考核方式,最终实现课程考核对教学的正反拨作用,并对过程性评价在实践中的局限进行反思。     

避免“泰坦尼克”号悲剧重演仍任重道远——IMO秘书长关水康司

“泰坦尼克”号沉没100年后的今天，尽管已经物转星移．但SOLAS公约仍然是国际规约中针对海上安全最为重要的．它的各项条款已经几乎覆盖到了从船舶设计、建造、运营和管理的方方面面。回眸百年．尽管船舶航运安全的纪录已经发生了历史性的巨变。     

浙海关沿革与白水权斗争

清政府"五口通商"后,设立了税务司制的"洋关",是各口海关监督和外籍税务司间的畸形关系的体现。清咸丰十一年(1861)5月,清政府在宁波江北岸外滩设置税务司总署,浙海新关(洋关)正式成立,逐渐成为外国列强掠夺资源和倾销商品的便利机关。经过了风雨飘摇的近百年历史,宁波人民从未放弃过对主权的维护和对压迫的抗争,"白水权"事件可见一斑。21世纪,见证着宁波近代港口史的浙海关旧址依然矗立于江北岸,2005年3月,现浙海关旧址公布为浙江省文物保护单位。     

媒体的“蝴蝶效应”

奥运是一个独特的场合，每隔四年，我们就能欣赏到包括帆船赛在内的世界顶级运动竞技。同一时间，相同的“框架”。这里既有众多的顶级选手，也有专业的观众和爱好者。还有将最新消息即时传送到世界各地的媒体记者。     

基于“互联网+”背景下的高职院校后勤管理信息化建设初探

高职院校后勤管理改革面临较大挑战,"互联网+"时代的到来为后勤改革提供了新的动力。本文针对高职院校后勤管理困境和信息化建设存在的问题,提出了依托信息技术和手段的应用,促进后勤的信息管理以及相关的运行机制建设;通过构建后勤管理与服务信息化综合平台系统,实现精、准、快、细、优的后勤管理与服务,改善后勤服务效能。     

E-navigation发展与研究

阐述基于"大数据"理念、"互联网+"思维,及以"云技术"为支撑的由信息化技术、电子导航技术、E时代海事行业规范/标准、E-海事营运模式构架的新一代E-navigation技术及实现研究。     

江南名舟西漳木帆船复原研究

无锡历史以勾吴开国,水网丰富,舟船成为历史上主要交通工具。西漳船诞生于一百多年前,是以江苏省无锡市西漳镇地名而命名,载重从几吨到百吨,在太湖及苏南、浙西水系分布较广的一种船型优良的木帆船。通过访谈调查、模拟制造、历史考证和技术整理,对西漳船历史文化和典型数据进行了研究论证,并通过现代技术手段分析计算、绘制以定型。