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991.
<正>故障现象一辆2007年生产的2.0 L索纳塔轿车,累计行驶6万km多,出现发动机无法熄火的故障。据用户反映,最初因轿车无法起动而在当地修理厂检查,发现是发动机室熔丝盒内的27号ECM的10A熔丝被熔断,更换后又被熔断,反复几次后都是如此,于是便换上了一个20 A的熔丝(编者按:干吗换一个20A的熔丝呢?还不如用铜丝连上呢?这样的做法太危险了啊!  相似文献   
992.
故障现象一辆奥迪车A83.2L轿车(VIN为WAUKH44EX7N020264),采用CVT变速器,行驶里程为19万km,在正常行驶时空气悬架故障指示灯有时报警。  相似文献   
993.
<正>本文所称的"冷起动困难",界定为发动机冷机不容易起动,而热机起动正常的故障现象。发动机起动困难的原因非常复杂,冷机难起动多见于混合气过稀,这是由于此时汽油的蒸发比较困难的缘故。  相似文献   
994.
<正>故障现象一辆2006款上海通用别克凯越轿车,搭载F16D3发动机和五挡手动变速器(车辆VIN码为:LSGJA52U26H159165),行驶了约5万km。用户反映该车在行驶过程中,发动机故障灯突然亮起,并且冷却液温度表指示温度明显偏高。停车检查,发现冷却液位正常,但2个冷却风扇都不运转。将发动机熄火后再次起动困难,  相似文献   
995.
<正>故障现象一辆行程为1.98万km的迈腾1.8 TSI车(自动挡,VIN为LFV3A23C473023570,发动机型号为BYJ),使用中发现组合仪表显示屏上的多功能转向盘信息菜单无法通过按键进行选择和设置。故障诊断首先进行故障确认。操作多功能转向盘按键,组合仪表(图1)多功能转向盘信息菜单无法显示和设置,但操作其他系统时组合仪表则显示正常。利用VAS 5052  相似文献   
996.
<正>故障现象一辆速腾2.0轿车急加速时行驶无力。故障诊断检查发现,发动机系统有3个故障代码P2127——加速踏板位置传感器;P0341——凸轮轴位置传感器(G40)不可靠信号(G40是新换上的,但故障依旧);P1156——进气歧管绝对压力传感器(G71)断路或对  相似文献   
997.
故障现象 一辆1997年出厂的北京切诺基2500越野车(发动机采用摩托罗拉电控系统),在行驶过程中突然出现挫车现象,随后发动机就熄火了,熄火后再次起动发动机,无法起动着机。  相似文献   
998.
<正>故障现象一辆2008款丰田雷克萨斯GS300轿车(搭配3GR-FE发动机),在做完4万km常规维护后,仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,为P0136和P0156,故障代码的含义分别为1列(1号气缸一侧)和2列(2号气缸一侧)的氧传感器电路故障,故障代码为当前故障且无法清除。查找该车的维修资料得知,该车的氧传感  相似文献   
999.
彭斐 《汽车与配件》2010,(45):16-18
杜尔的理念是在汽车涂装生产中提高质量和效率,同时减少单车成本,将可持续性发展和生态兼容性作为所有研发的核心宗旨。  相似文献   
1000.
针对低温条件下汽车使用所遇到的问题,分析预热启动的应用技术,探讨低温条件下汽车预热启动的理论方法,以及国内外对预热启动装置研究的现状和发展趋势。  相似文献   
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