基于3G通讯和PLC的交通信号控制系统

设计的信号控制系统是一种基于3G通讯和PLC组合控制的二进制指挥系统.在现有交通控制基础上改造控制端,给出了二进制指挥系统(信号灯)的软硬件设计与实现方法,并结合仿真软件进行试验分析.同时搭建了一套可监控、智能疏导的资源利用交通平台,解决了路况检修不及时、车辆占道等多种潜在问题.经分析,与传统的控制方法相比,该方法提高了交叉口的通行能力,从而减少交通延误,具有一定的应用前景.     

公路隧道穿越断层破碎带仿真分析

山岭隧道开挖经常遇到断层破碎带,开挖支护施工难度大,容易出现事故,是隧道施工的薄弱环节。文中结合史家山2号隧道,根据其地质特征,运用FLAC3D软件建立数值模型,对比了有无断层破碎带和不同工法下的穿越断层破碎带的工况,提出了断层破碎带的影响程度和适合的施工方案。     

FRP 在人行天桥上的应用研究

纤维增强复合材料（FRP）是一种新型结构材料,具有高强、轻质、耐腐蚀等优点。根据成型工艺的不同,该材料运用于桥梁结构可分为拉挤型 FRP 桥梁、灌注型 FRP 桥梁。对拉挤型、灌注型 FRP 成型工艺,国内、外拉挤型 FRP 桥梁、灌注型FRP 桥梁工程实例,树脂注入式螺栓连接技术和3D 编织玻纤织物在 FRP 桥梁应用上的新探索进行介绍,同时提出 FRP 桥梁应用在结构连接安全性及耐久性、桥梁刚度和成本等方面要解决的问题。     

潜艇作战三维视景仿真系统设计与实现

首先设计潜艇作战三维视景仿真系统的总体结构,然后设计基于组件技术的潜艇作战仿真子系统,分析潜艇作战三维视景的功能需求,确定三维视景的设计方案和软件结构。最后采用OSG图形系统进行潜艇作战三维视景仿真系统开发实现。     

3D 船舶交通管理系统应用的探讨

据统计海上所发生的交通事故80%都是人为因素造成,为提高VTS值班人员的监控效果,加强其对航行人员的警示提醒,3D船舶交通管理系统近些年逐步发展起来,文中通过对3D VTS结构和应用的介绍,分析其在船舶交通管理中对避免人为失误的优势,探讨其未来在海事监管中的发展前景,以期促进港口水域的航行安全。     

基于Windows CE的便携式温度监测报警仪的设计

提出了一种基于Windows CE嵌入式操作系统,以S3C2440为核心的便携式温度监测报警仪的设计方案.该方案给出了系统的硬件和软件组成,重点研究了温度传感器的流接口驱动模型,以及温度显示报警应用程序.测试结果表明,该系统灵敏度、实时性、稳定性较好,具有一定的应用价值.     

柔性基层沥青路面结构内部的应力应变

利用三维有限元软件研究沪宁高速公路扩建工程中柔性基层在实测荷载作用下结构层内的应力应变,并与传统的圆形均布荷载作用下的路面结构作比较.研究表明,采用柔性基层并不会使土基受力过大,土基的变形在允许范围之内;级配碎石层顶和层底的受力大小相差不大,变形也很缓和.     

集装箱港区排水系统设计要点

通过对集装箱港区内排水系统的研究,提出堆场、电缆沟、电缆井、通信井、阀门井、消防栓井、防风锚定坑等构筑物的排水方法及措施,建议采用CIVIL 3D对港外排水系统进行宏观分析判断,从而为港区前期阶段及工程选址提供科学依据。     

液态金属限流器自收缩效应的仿真研究

液态金属的自收缩效应是液态金属限流器(LMCL)实现限流功能的主要因素。本文首先简要介绍了液态金属的自收缩效应,然后在综合考虑气液两相流流场、电磁场以及热场相互作用的基础上,结合流体体积法(VOF)模型、湍流模型和磁流体动力学模型(MHD),建立了考虑自由表面的三维液态金属自收缩效应模型,通过流体力学分析软件FLUENT进行了仿真计算,根据仿真结果从理论上解释了液态金属自收缩效应的产生机理。     

基于Unity3D的虚拟船舶电站模拟器研究

本文在介绍虚拟现实技术的基础上,阐述了应用最新专业引擎Unity3D软件为开发工具,实现虚拟船舶电站模拟器的关键技术、系统结构、技术路线和实施方案。该模拟器具有数据精准、表现力强、基于网络、交互性好的特点。该软件的开发不仅可为教学提供实验平台,而且能够方便的移植到其它实际应用系统中,具有良好的实用价值。