长城汽车上轿车胜算有多少？——专访长城汽车股份有限公司董事局主席魏建军

长城汽车作为中国汽车行业的SUV和皮卡龙头老大，已经好几年了。但是，长城汽车并不满足，还要进军轿车领域。9月中旬，一批汽车记者来到位于河北保定的长城汽车公司，探营长城的轿车生产和研发基地。长城汽车公司董事长魏建军接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

无损探伤与船舶检验

在船舶建造和检验中,无损检测已经成为船厂、船东和验船师保证船舶质量和设备安全运行的重要手段。CCS《钢制海船入级规范》(2006)及《材料与焊接规范》(2006)对无损检验也有大量涉及,如船舶在建造开工前,船厂、验船师应对无损探伤图、无损检测人员资格记录,无损探伤工艺文件进行确认;舵     

清浚“疆图“今安在?

明洪武廿二年(公元1389年)的《大明混一图》,及稍后的朝鲜《混一疆理历代国都之国》,在狄亚士抵达好望角约100年前,已率先绘出了非洲南端的三角地形,并载及许多非洲乃至欧洲的地名.其底图之一是元清浚的《混一疆理图》,唯清浚之图久未见传;后由明叶盛《水东日记》知其绘有《广舆疆里图》,但也仅有文字介绍.2007年9月1日,笔者在香港大学图书馆由景印文渊阁《四库全书》版的《水东日记》卷十七发现清浚《广轮疆里图》的摹本;不久,复于同年同月22日在同地,由《水东日记》嘉靖癸丑刻本,看到另一张更为详细的《广输[轮]畺[疆]里图》原图摹本.此两张地图虽均为清浚地图的摹本,但详略不同,为使大家能尽快掌握相关资料,以便进一步展开研究,笔者乃草成本文将两图同时刊布.在文中,笔者也抛砖引玉,提出一些不成熟的推论,例如:清浚的《广轮疆里图》,并非《混一疆理图》;清浚在明初颇受朱元璋信用,应是《大明混一图》的主要绘制者;《大明混一图》原名可能是《混一疆理图》,到建文后才易今名.欢迎学界先进大力斧正.     

奔驰S级传承与创新并重——专访梅赛德斯-奔驰S级设计师Ralf Kroausse

日前，位于北京“长城脚下的公社”，梅赛德斯-奔驰S级轿车品车会正式拉开帷幕，专程从德国总部赶来的S级产品专家和设计师分别奉上了精彩的讲解，展示了S级轿车的设计理念。梅赛德斯-奔驰S级设计师Ralf krausse接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

走进建设 走进雅马哈——借势发力 展现辉煌——全国摩托俱乐部免费工业游活动侧记

2007年，建设工业集团领导层，以超凡的决心．在全国范围内开展了“走进建设、走进雅马哈免费工业游”活动．这一活动的目的就是要增进企业与用户之间的交流和沟通。无论对建设用户．还是对其他品牌用户来说．通过这次活动，可以更多地看到建设、了解建设。2007年4月底，建设集团邀请全国《摩托车》维修技术俱乐部的部分会员前往参观。通过这一活动．会员们真正感受到了建设的实力．感受到了建设集团对用户的真心关怀，也真实地理解了建设人虚怀若谷为中国人造好车的理念。下面是这次活动中一些会员的真实感受。[编者按]     

《钢轨电弧焊补技术条件》的修订与说明

对修订后的TB／T 1631－2002《钢弧焊补技术条件》内容进行了介绍。对标准中一些重要的条款的来源进行了说明。强调钢轨焊补焊工必须培训。钢轨焊补与高锰钢辙叉焊补方法截然不同，焊前必须对焊补部位预热（300℃），焊补速度要适当快一些，焊后注意缓冷。焊补材料和设备的生产必须经过型式检验。     

浅谈完善铁标《减速顶安装、运用、维修要求》（TB／T2664—1995）的必要性及现实意义

随着科技进步以及减速顶系列产品的不断增加，1995年制订的现行铁标已不能涵盖现在的减速顶主导产品，影响了设备使用单位对减速顶的修、管、用，本根据实际工作中所接触的问题和自身感受，提出了在铁标中需要完善的几点意见。     

聚焦《道路交通安全法》

备受关注的《中华人民共和国道路交通安全法》在历经10年砥砺、4次会审之后，在十届全国人大常委会第五次会议上表决通过，将于今年5月1日起正式施行。     

《汽车品牌销售管理实施办法》希望有个缓冲期

关于汽车品牌销售，《汽车产业发展政策》规定：“2005年起汽车生产企业自产乘用车均要实现品牌销售和服务：2006年起，所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务”。商务部9月23日出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)征求意见稿，将汽车品牌