关于车辆购置税最低计税价格的几点思考

阐述现行车辆购置税最低计税价格在管理上存在着漏报多、失真多、渠道不畅、周期长及更新慢等问题；提出改进最低计税价格征收，采取申报许可制、修改“同类从低”原则，确立可行标准以及理顺体制缩短更新周期等项措施。     

“大虾”信箱

□　河南许昌市读者 李晓涛问:二战中德国海军击沉过几艘敌方航母,舰名是什么?二战中苏联是否有太平洋舰队,若有是否同日军交战?□　河北张家口市读者 马利剑问:为什么在大西洋交战的英、德两国有战列巡洋舰,而在太平洋交战的美、日两国均没有生产战列巡洋舰?□　山东济宁市读者 许旋问:在军舰上装备的多管火炮,如美国海军装备的“密集阵”(2003年第5期《舰载武器》登过此照片)主要作用是什么?是否能够拦截导弹? ■答:二战时,德国海军虽然没有造出航空母舰,从而上演像美日太平洋上波澜壮阔的航母大战活剧,但是他们在大西洋上的表现同样凶狠,…     

JT/T 325-2002《营运客车类型划分及等级评定》对高级客车底盘的要求

重点介绍了JT325－1997标准修订为JT325－2002标准的要点。着重分析了修订后的标准对客车底盘的要求。     

救助人对被救助船舶的权利

2002年3月8日，由广州海事法院深圳法庭组成的台湾籍渔船“新富盛一号”轮拍卖委员会，与该渔船的买受人签署了《渔船移交完毕确认书》，双方办妥渔船拍卖移交手续，这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。     

认真实施《国内安全管理规则》

<国际安全管理规则>(简称)在我国国际航运企业推行六年来,一种崭新的安全管理模式正在逐渐替代原有的计划经济体制下的管理模式,海上交通事故得到了遏制,成效显著.随着的有效实施,交通部于2001年7月12日发布了<中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则>(简称<国内安全管理规则>或).自2003年1月1日起国内跨省航行载客50人及以上的客船(包括客滚船、旅游船、高速客船)、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船必须按照的要求建立起安全管理体系(SMS),并接受主管机关的审核,取得相应的DOC和SMC证书后方准营运,该规则原则上对油船不迟于2003年7月1日生效.我们怎样才能按照交通部和海事局的要求,认真推进行实施、取得预期的效果呢?主管机关对这些船公司的审核应掌握到怎样的一个标准、帮助他们真正提高安全管理水平呢?笔者结合调研情况和以往的审核经验,谈一些粗浅的看法.     

舰船“风险分析和评估”的理解与实施

对GJB9001A标准第7章要求“组织对复杂产品实现的各阶段都应进行风险分析和评估，形成各阶段风险分析文件，并提供给顾客”的内涵进行了分析，并介绍了常用的风险分析和评估方法，最后，结合舰船工程，论述了标准的实施要点。     

长江南京以下实施《海规》应当缓行

随着长江经济带的改革开放,运输船舶呈现出海进江、江出海、干进支、支入干的复杂局面.2000年有关部门根据<海规>的航行原则提出了"长江南京以下航段实行船舶航路各自向右航行"的改革设想,以减少上、下航行船舶对驶时交叉相遇的机遇,达到航行安全的目的.但从目前实际情况来看,这一设想目前既不具备条件,也与近几年来实施的规则、管理办法相违背,其后果可能会适得其反.现将个人的看法陈述如下.     

《日本摩托车工业发展回顾》之一漫长曲折的发展道路

《日本摩托车工业发展回顾》一文主要叙述了日本摩托车企业如何从20世纪50年代仿制生产的“群雄逐鹿”,发展到60年代中期具有独立自主开发能力的“四大家族”各自为王,以及到80年代的快速步展过程。并以史为鉴告诉我们:不断加强使术开发和创新能力,是日本摩托车快速发展的真正动力。为使中国摩托车工业能从日本摩托车工业的快速发展中得到启迪,我们将连载此文,以飨读者。