全文获取类型
收费全文 | 112599篇 |
免费 | 297篇 |
专业分类
公路运输 | 99463篇 |
综合类 | 8273篇 |
水路运输 | 2762篇 |
铁路运输 | 854篇 |
综合运输 | 1544篇 |
出版年
2024年 | 250篇 |
2023年 | 727篇 |
2022年 | 1095篇 |
2021年 | 1566篇 |
2020年 | 1427篇 |
2019年 | 213篇 |
2018年 | 159篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 330篇 |
2015年 | 817篇 |
2014年 | 3870篇 |
2013年 | 3410篇 |
2012年 | 5247篇 |
2011年 | 5477篇 |
2010年 | 5573篇 |
2009年 | 7086篇 |
2008年 | 6896篇 |
2007年 | 5261篇 |
2006年 | 5113篇 |
2005年 | 5753篇 |
2004年 | 7666篇 |
2003年 | 6691篇 |
2002年 | 4809篇 |
2001年 | 3845篇 |
2000年 | 3437篇 |
1999年 | 3664篇 |
1998年 | 3554篇 |
1997年 | 3759篇 |
1996年 | 3259篇 |
1995年 | 2549篇 |
1994年 | 1847篇 |
1993年 | 1603篇 |
1992年 | 1737篇 |
1991年 | 1470篇 |
1990年 | 1053篇 |
1989年 | 1493篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 7篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
962.
963.
964.
965.
966.
967.
国际竞争力评价方法,有要素评价法和市场占有率评价法。竞争力的强弱,取决于成本和经营方式。利用价值链和价值系统分析方法,可以了解某一竞争主体竞争能力的现有和潜在来源。通过分析,我国汽车工业国际竞争力低下的主要原因,是单车成本高和缺乏别具一格的经营方式。竞争战略可分为“成本领先”、“别具一格”和“专一化”战略。目前,我国应选择“专一化”和“成本领先”的战略。 相似文献
968.
969.
970.
现行的国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)中,混凝土试件的标准尺寸是边长为150mm立方体标准试件测定的; 相似文献