准周期强迫园映象中两频率准周期吸引子分形测度

用数值计算方法计算了准周期强迫园映象中两频率准周期吸引子的无穷多维数Ｄq、奇性强度α(q)的点集维数f(α)，并给出了相应的图线。     

教练喊你来练车！

二土带你“到此一游” 二土知道，很多人看到王婆卖瓜——自卖自夸似的宣传，心里肯定犯嘀咕，“任你说的天花乱坠、口干舌燥，我就是不信”，二土今天出现的目的，就是要让心里不停犯嘀咕的人眼见为实一番，领着大家到石家庄东方时尚游上一游，逛上一逛。     

6年内私家车免检新政于9月1日实施首日3.5万名车主免检领证

<正>按照公安部、国家质检总局联合推出的车检改革措施,自今年9月1日起,使用年限在6年以内的私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验。按照《道路交通安全法》规定每2年需要定期检验时,车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明,并将交通事故和交通安全违法处理完毕后,可以直接到车辆管理所领取检验标志。各地公安交通管理部门在车管所、车管分所、机动车登记服务站、交通违法处理窗口、二手车交易市场等场所设立检验标志核发窗口3050多个,方便广大车主就     

云端驾驶：观致31．6T深度体验

在写这篇文章之前，我翻看了一年半以前，与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件，又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中，我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别，也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生，大厂风范的造型，虽然是新品牌，但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰，看起来好看，提升档次，观致3上这是标配，消费者喜闻乐见。     

冲程引擎？

您好!我已看《汽车杂志》3年了，一期不落。现在有几个问题请教下：     

混合交通环境下网联自动驾驶车辆跟驰模型与优化策略

为进一步提高混合交通环境下车辆的行车效率与交通流的稳定性，在考虑后视效应的基础上，融合多辆前车速度与加速度等状态信息，以指数平滑方式构建了网联自动驾驶车辆(CAV)跟驰模型；在此基础上，研究了前后方车辆数和状态信息完整度对模型稳定性的影响，结合Lyapunov第一方法和线性谐波微扰法进行了线性稳定性分析，并确定了模型最优参数；利用混合交通环境特性，在考虑通信信息丢失的情况下提出了CAV在不同位置和状态下的跟驰策略，并在该策略支撑下进行了不同CAV渗透率的车辆启动、车辆刹车停止、环形道路3个典型场景下的数值仿真。研究结果表明：在刹车停止场景中，全部车辆的停止波速最大提高了26.1%;在车辆启动场景中，启动波速最大提高了15.5%,车辆加速度和速度变化更为平缓；在环形道路场景中，当混合交通流中CAV渗透率由40%提高至100%时，在较大扰动条件下车辆的平均速度波动时间相较于低CAV渗透率场景下降了44.8%,波峰下降了5.7%,波谷上升了19.4%,而CAV渗透率较低时提出的优化策略对混合交通流的改善并不明显。由此可见，在当前构建实际混合交通环境与开展CAV实车试验比较困难的情况下，该跟驰...     

冷热拼盘

眼前这四位的市场表现可谓冰火两重天,要么热得烫嘴,要么冷得心塞。不过销量证明不了一切,论实力,它们之间没有一个是吃素的。首先必须说明一点,盲目的从众心理未必是件好事,大家都说好的,就一定适合自己吗?这样的结果就是致使一些不道德的人挣着一些不道德的钱。在我的字典里从未出现过"加价提车"等字眼儿,倘若每一个人都能做到,井     

活动资讯

<正>斯巴鲁安全驾控中国行拉开帷幕"2010斯巴鲁安全驾控中国行"于7月22日～25日在北京举行启动仪式和首站活动。斯巴鲁将在这一以试乘试驾及品牌体验为主要内容的大型活动中,为参与者提供一个全面学习汽车安     

体验头文字“D”——试驾奔驰CDI家族

能够在雨中试车的机会是相当少的，因此在雨中试车所能体验到的内容也是相当丰富的，而这种体验的感受是相当特殊的。虽然不是刻意这样安排，但从天而落的雨水在不经意间让梅赛德斯·奔驰在韩国首尔的CDI驾驶体验价值倍增。     

好玩的人生

“走过西藏、走过青海、走过新疆，儿子，下次我们去哪里” “老爸，我带你开着景程沿海游!”