浅谈公路工程项目建设中索赔问题的处理

近年来，我国高速公路建设事业突飞猛进，FIDIC条款得到深入贯彻，愈来愈广泛地受到欢迎，同时，高速公路建设过程中的索赔问题也愈来愈多。该文仅就作者的点滴体会，谈谈索赔问题的处理过程及注意事项，仅供同行参考。     

关于《钢质内河船舶入级与建造规范》的补充说明

1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷.     

未来信息家庭什么样

重要的事交给电脑 家庭中大量的家政管理实际上是档案的管理,这是电脑擅长的领域.我们可以要求电脑记录下每一笔开支的情况;记录下所有相关人员的通信地址……在我们周围,一些人已经开始构建自己的信息家庭系统来处理家庭事务.     

从桥头跳车谈台背回填的施工技术管理

通过简要分析桥头跳车的成因与处治措施,阐述台背回填的重要性.结合湖北省京珠高速公路建设的实际经验,介绍台背回填的施工技术管理依据、监理措施、施工技术要点、质量评定标准.     

广州公路桥梁养护管理模式探讨

搞好桥梁养护工作的重点，就是要建立一种与本地区经济发展及养护机制相适应的养护管理模式，广州公路养护管理模式的建立与成功运用，确保了在养10000多座桥梁长期的安全和畅通。     

国有资产流失现状及对策

本文以翔实的资料说明了国有资产流失的严重性，介绍了国有资产流失的四个方面11种主要方式，分析了国有资产流失的主要根源，并提出建立产权清晰的企业法人制度，健全和完善监督制约机制，培养造就一支高素质的企业家队伍是遏制国有资产流失的根本措施。     

基于神经网络的高速公路服务水平评价

对高速公路服务水平进行评价是一项非常重要的工作，但其工作量很大，也很烦琐，本文采用一种人工神经网络解决这一问题，将评价因子作为输入向量提供给网络，要求网络输出服务水平等级。通过检验，验证了该方法的可行性。     

充分发挥水路交通行业协会作用

我国体制改革的步伐自1998年国务院完成了国家一级机构改革以来进一步加快.政府机构改革后,其职能转到哪里去呢?江泽民总书记在党的十五大报告中明确指出:"一是生产经营权交给企业;二是国民经济宏观调控的权力留给综合经济部门;三是大量的服务、协调、公证、监督、自律职能转交给社会中介组织."此后,中央领导同志又多次强调"要培育和发展社会中介组织"、"发挥行业协会、商会的作用."水路交通行业协会作为水路交通行业的社会中介组织,如何行使职能,更好地为政府机构改革和水路交通发展服务?是当前一个值得重视和亟待解决的问题.