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201.
重庆车辆检测研究院新基地作为重庆国家质检中心基地的重要组成部门。占地约43万平方米,计划总投资10亿元左右,"一次规划,两期实施"。一期建设汽车强检试验场,主要包括动态试验广场、性能试验路、ABS试验路、噪声试验路、标准坡道、涉水池等试验场地,2014年10月31日进场施工,2015年底建成投入使用。二期建设整车、部件、发动机、新能源、排放、碰撞、电磁兼容等各种检测实验室,计划2016年启动建设,2020年建成投入使用。  相似文献   
202.
由一辆车引发的灵感锋芒 奔驰举办GLK媒体设计沙龙   总被引:1,自引:0,他引:1  
《汽车与运动》2010,(6):18-18
<正>我们经常听到,某某车型设计师从某处获得灵感而设计出新车型,而奔驰GLK中型豪华SUV果敢独特、锐不可挡的设计也触发了设计师们的灵感。5月11日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司在北京一号地国际艺术区举办了一场艺术设计沙龙,著名珠宝  相似文献   
203.
山区现浇变截面满堂支架桥梁施工,采用门式支架消除陡峭地形;采取有效措施消除变截面施工中的水平推力;在不断开钢束及连接钢筋前提下,于1/4跨处设置施工缝;采取"分段不分层"全断面一次浇注的施工方案是可行的。实际施工中以钢绞线作为牵引绳,用装载机牵引,钢绞线与牵引索用焊接整束一次穿束的方案  相似文献   
204.
胜利油田分公司桩西采油厂老区递减率的逐年增加,使得采油厂产量形势愈发紧张,对新钻井质量提出了更高要求;桩139丛式热采井组二期工程作为2014年采油厂重点建设项目,被寄予了深厚期望。为圆满完成采油厂下达任务,钻井室把提高井组工程质量作为本次活动的主题。  相似文献   
205.
子牙河南路下穿天津西站北广场地道作为进出西站地下公交场站的交通枢纽,线路长,重要性高,在雨水工程设计中,将横截沟与地道低点设置的联箅收水井组合使用,快速排除强降雨过程中的地面径流,保证了交通及地下场站安全,达到了“高速排水,安全排水”的设计要求;设计中还针对横截沟以往的通病,在井箅与U型槽结构的连接处,进行加强处理,保证了横截沟结构的整体稳定,达到了横截沟井箅在车辆碾压时防跳、防响的要求。  相似文献   
206.
包崇美 《世界汽车》2014,(11):112-115
<正>有句话叫有调查,才有发言权。我们都知道,在保护儿童乘车安全方面,儿童安全座椅是行之有效的安全装备。在家长安全意识逐步提升的今天,国内儿童座椅的使用率究竟能达到多少呢?《世界汽车》杂志深入到北京、天津、上海这3个一线城市的各大幼儿园,对家长驾车接送孩子时,孩子的乘车方式进行了统计与调查。根据结果显示,在家长接送孩子的过程中,儿童安全座椅的使用率不足30%,儿童乘车安全不容乐观。下面,笔者结合调查结果中的重点数据,与大家聊聊安全座椅使用现状以及不使用儿童安全座椅的潜在危害。  相似文献   
207.
赵洁 《世界汽车》2014,(11):140-145
<正>对于大众来说,总冠军的奖杯早已是囊中之物,若不是德国站的意外失利,卫冕的脚步似乎还可以走得再快些;而对于昔日的霸主雪铁龙而言,或许从勒布转身的那一刻,这已是可以预见的未来……2014赛季的WRC注定是大众的天下,这似乎已经没有了任何的悬念,在踏上澳大利亚站的赛道前,大众车队已累积了足够耀眼的战绩,开赛至今,9战8胜,除去莫名其妙失利的德国站,大众双雄在WRC赛道上已经占据绝对的霸主地位。无人可以撼动,包括曾经无限风光的雪铁  相似文献   
208.
卫东 《汽车与运动》2014,(11):158-159
<正>几十辆玛莎拉蒂在上海赛车场上演了精彩的耐力赛,最终,瑞士车手Mauro Calamia获得年度总冠军每一年的玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛都能引来大量拥趸,这一单品牌赛事的能量正在慢慢影响着中国消费者10月12日,2014玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛第五站比赛在上海国际赛车场落下帷幕,瑞士车手Mauro Calamia凭借第一场和第三场比赛的完美表现,夺得本轮比赛总冠军,并提前锁定今年的赛季总冠军。10月10日举行的第一场比赛完全是  相似文献   
209.
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《汽车与配件》2014,(49):78-78
<正>时时关注《汽车与配件》我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2014全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。  相似文献   
210.
陈元化  何泰源 《隧道建设》2014,34(Z1):233-239
台北市区铁路地下化南港项目为将既有横交排水箱涵避开新建南港地下车站结构体,并依照现行台北市下水道设施标准以5年1次暴雨频率以改善区域排水,将排水箱涵改道,并于穿越南港路二段采用免开挖的管幕钢管及预筑箱涵节块推进工法,以维护公共管线功能及道路交通服务水平。本工程于南港路两侧设置出发井和到达井,各以40 cm预垒排桩及1~2阶H型钢内支撑系统,穿越南港路箱涵推进段长约22 m,且覆土深约3 m,采用水平打设27支216×8 mm管幕钢管,密排管幕钢管内灌注水泥砂浆,水泥砂浆强度fc’=210 kg/cm2;于出发井管幕内采用推进工法将刃口及22个2.1 m×2.4 m预筑箱涵节块逐步推进至到达井,并于预筑箱涵节块间施作连结及背填灌浆,施作2座人孔。  相似文献   
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