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探讨在中国海事系统建立履约管理体系必要性、基本思路和海事履约战略管理的理念,提出应对IMO审核的海事履约管理体系建设的具体建议。2009年国际海事组织第26届大会决定,IMO将于2015年起对所有会员国实施强制性的履约审核。2010年中国海事局根据中国接受IMO自愿审核的情况,决定在全国直属海事系统建立覆盖 相似文献
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233.
大麦屿港口与区域经济研究课题组 《中国港口》2001,(4):39-40
区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口. 相似文献
234.
235.
236.
高速公路管理体制的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高等级公路的管理体制是国内一直进行探讨的问题,采用“一体化”管理可以保证高等级公路的“快速、方便、舒适、经济”。 相似文献
237.
随着航运市场自由化步伐的加快,我国航运企业的生存和发展都面临严峻挑战。若想步入国际市场、在超强竞争的市场中立于不败之地,就必须树立强烈的竞争意识,不断进行企业管理创新,加强和完善企业管理,以迎接21世纪的挑战。 相似文献
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239.
240.
2009年2月27曰,深圳、东莞和惠州三市签署《推进珠江口东岸地区紧密合作的框架协议》,启动珠江口东岸城市一体化进程。相比“广佛同城”与“珠江口西岸一体化”,深莞惠三城市动作迅速先行一步签订“协议”,显示当前国际金融危机尚未见底之际,深莞惠三市已进入“同盟作战”时期,欲合力抵御危机走出阴影。 相似文献