和顺立交9月开通

深圳、东莞、惠州三市最近签署了《关于边界道路建设及连接工作计划的协议》（下称《道路计划》）。按照《道路计划》，未来5年，深圳、东莞、惠州三市衔接道路将建11条高速公路、快速路和7个国省干道项目，打通“断头路”，实现三市路网互联互通，进一步强化三市中心城区间1小时交通圈，促进三市区域一体化发展。     

深莞惠谋一体化打造珠三角发展新引擎

2009年2月27曰，深圳、东莞和惠州三市签署《推进珠江口东岸地区紧密合作的框架协议》，启动珠江口东岸城市一体化进程。相比“广佛同城”与“珠江口西岸一体化”，深莞惠三城市动作迅速先行一步签订“协议”，显示当前国际金融危机尚未见底之际，深莞惠三市已进入“同盟作战”时期，欲合力抵御危机走出阴影。     

海事管理体系日常监控浅谈

从海事管理体系日常监控的含义,包含的内容,实施的方法和效果的保证等方面,结合实际,进行了全面的分析和探讨,对如何开展海事管理体系的日常监控有重要的借鉴意义。     

长丰县城乡公交需求和现状一体化分析

为了进一步加强城乡经济社会的协调发展,同时缩短城乡差距,加强综合交通网络,并提高城市和农村地区的综合交通运输网络,城乡公交一体化便是公共交通的主流发展。文章在深入安徽省合肥市长丰县实地调研的基础上,探究了长丰县公交一体化的发展状况,为长丰经济发展助力。     

车联网争夺战打响——车联网：客车业新大陆

车联网概念的横空出世，中国客车业找到了一片值得开垦并精耕细作的新大陆。 所谓车联网，是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发利支术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。     

肩负起企业的社会责任

潍柴，这个率先将自己的研发中心搬到欧洲，并第一个研发出达到欧Ⅲ排放发动机的企业，在EGR价格便宜的坚定不移地采用了高压共轨技术路线，因为他们坚信，随着全球经济一体化时代的到来，中国内燃机市场需要节能、环保的新动力。高压共轨系统，就是这一理念催生的新技术。     

2010广州国际交通展览会

会展描述：随着世界经济的迅猛发展，城市化进程不断加快，发展城市交通、加快城市基础设施建设，中国交通市场已成为国际设备制造商和技术提供商角逐的战场。随着珠江三角洲经济的进一步增长和区域经济一体化，“促进合作、相互发展”必将成为珠三角经济圈共同的主题。     

结合各地实际推进运政机构改革

交通部副部长胡希捷说，目前，新的一轮地方政府机构改革正在各地全面展开，通过改革，精兵简政，建立办事高效、运转协调、行为规范的行政管理体系和工作机制是政府机构改革的目的。     

大众商用车的中国式发展战略

<正>汽车产业全球一体化格局使产业转移越来越频繁,发展中国家汽车消费持续升温。中国各大汽车生产厂家正在承接、消化、创新发达国家急需转移的产能和技术,加之国内经济持续增长,中国市场在全球商用车市场的战略意义与乘用车市场相比同样至关重要。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示正对在中国建立重卡合资企业进行研究。中国是全球最大商用车市场,在中国商用车市场有所斩