青岛港发展港口物流的初步探讨

作为对外开放的窗口和经贸活动的门户，港口大多是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说，港口是物流链上一个重要的组成部分。物流的发展离不开港口的服务，而物流的兴起又为港口的进一步发展创造了新的机遇，促进区域内外经济往来，使便利、低成本、高效率的物流服务成为区     

从质量管理体系入手进一步提高军队事业化工厂的保障能力

文章提出了军队事业化工厂质量管理体系认证工作的必然性，从贯标认证，宣贯新国军标GJB9001—2001的意义，阐明军品质量管理体系认证对提高军队事业化工厂自身的竞争力和满足国防建设与战备需要的重要性。分析了目前军队事业化工厂存在的种种问题，并提出了一些切实可行的措施，结合目前军队事业化工厂制度改革，有一定的参考意义。     

车务技术设备“一体化”管理新途径

在中国铁路减速顶诞生30周年之际，2004年7月19日～21日在乌海召开了呼和浩特铁路局车务技术设备“一体化”管理工作会议，前来参加这次会议的有局运输处、劳资处、财务处、职教处、哈中心、吉林科研所、北京特拓达、上海新干线、银川东方公司、呼铁局六个站的有关领导、技术人员和减速顶维修工区工长。会议认为：减速顶、峰尾可控停车器、风动传票器是铁路站场解编列车作业过程中的重要组成部分。     

把握ISO9001：2000标准要求，策划建立自己的质量管理体系

本文概述设计单位在实施2000版标准转换过程中，把握标准六方面的要求，注重策划，强化培训，建立自己的质量管理体系。     

广州地铁及其一体化经营模式

在我国拥有运营地铁的几大城市中，广州市起步较晚，地铁一号线于1993年12月28日才破土动工，但是广州地铁的发展却有点“后来居上”的趋势：具有20世纪90年代初世界先进水平的一号线于1999年6月28日全线开通试运营，创造了多项国内第一记录的二号线9.1公里首通段于2002年12月29日建成通车，而具有“快线”概念的三号线已于2001年底开工建设，广（州）佛（山）地铁试验段也已动工。广州地铁建设者们从规划思想、投资建设以及运营管理等诸方面进行了大量的探索，经历了“战备为主，兼顾交通”—“交通为主，兼顾战备”—“客流导向型”（SO…     

发展快速轨道交通事业 创造崭新都市生活方式——浅谈广州地铁一体化经营思路的探索与尝试

近年来，我们一直根据广州所独有的地域特色、经济氛围、人文环境、市场条件，致力于探索和尝试一体化的经营模式。其基础与核心在于：一是彻底摒弃计划经济的思维方式，以超前的战略意识，将自己定位为真正的市场主体，并依此确立企业的战略抱负，严格模拟市场化的经营和运作；二是站在政府的角度思考问题，将企业的战略抱负纳入城市发展战略的轨道，并通过经营实效，使政府决策者真正体会到此种经营模式有利于促进城市发展战略的实施并发挥关键作用，从而接受企业的观点，予以确认及决策支持。广州地铁公司的战略抱负是“为市民创造一种依…     

水上交通事故致因理论探讨

在对比国际上有代表性的事故致因理论的基础上提出水上交通事故致因理论,认为水上交通事故的本质原因在于水上交通安全管理体系的缺陷,并通过案例进行验证。     

质量管理体系认证的心得

对公司质量管理体系认证工作过程的介绍及其在认证过程中员工质量意识、监理服务质量的提高和持续完善的概述。     

加快港口城市商贸流通业发展

经过20多年的改革开放,我国经济发展进入了新阶段,生产力发展趋势出现了历史性变化,商贸流通业的地位和作用不断上升,主要表现在:我国已由供给约束型经济转变为需求约束型经济,买方市场基本形成,消费者的主体地位基本确立,消费成为经济发展的"发动机";在买方市场的约束下,生产过程已建立在流通的基础上,企业生产经营由产、供、销变为销、供、产,并以销定产;与此相适应,商贸流通业正由计划经济体制下的末端行业,上升到社会主义市场经济体制下的先导行业,成为反映国家综合实力和人民生活水平的晴雨表,在社会化大生产和现代城市发展中发挥着举足轻重的作用.