一汽解放坚持自主之路

见证中国汽车工业发展的一汽解放已经走过了57年历程，是目前中国卡车的第一品牌。一汽解放在“十二五”规划中已经明确提出“要向世界级品牌迈进”。     

柴油车：何去何从

尽管政策、技术和市场环境逐步走向利好,2012年全国柴油乘用车产销量约8.1万辆,仅占新销售乘用车约0.6%,柴油乘用车的比重仍然有很大的发展空间。     

信息动态

徐建一：一汽集团对与大众集团深化合作充满信心 日前，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。徐建一在签约现场表示：一汽-大众成立23年来，在中德两国政府的支持下，取得了令人瞩目的成就，我们对与大众集团的深化合作充满信心，对一汽-大众更加美好的前景充满信心。     

2014年汽车政策大盘点

2014年,国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的＂行规＂进行了一次大洗牌,在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向,将我国汽车领域带入了一个崭新的阶段。那么,今年我国都出台了哪些新政？二手车评估政策2013年12月31日,国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这一标准于2014年6月1日起开始实施。根据《规范》,二手车在售出前将由第三方认证机构进行检验。     

从2013年注册数据看公路客运细分市场发展走势

注册数据是近几年出现的一个新型数据源,并在客车企业中得到迅速运用。在客车市场,企业销售数据习惯被视作商业机密,这点与开放式的乘用车市场销售数据有很大区别。     

中国一汽文化——企业文化建设的“三维度”

《一汽文化》共分企业文化之用、企业文化生成的“三元素”、企业文化传承的“三原则”、企业文化建设的“三维度”、中国一汽文化模式及评价模型等6部分。本刊分5期进行连载。本期刊发的第四部分。对道义性企业文化、经济性企业文化的转化落地和企业文化实践进行了研究。     

“奥迪创新空间站”大型科技展

＂奥迪创新空间站＂是一汽-大众奥迪品牌秉承一贯“突破科技，启迪未来”的品牌理念而举办的未来汽车创新科技展。在科技高速发展的广州，奥迪品牌致力于打造未来移动方式而不断追求的核心科技首次立体化地呈现在国人面前。     

“零部件目录”成售后行业发展瓶颈

从上个世纪末期中国乘用车市场正式起步以来，汽车售后市场的主流模式以4S店为主导。而4S店对车型配件数据的垄断和封锁严重地阻碍了中国独立售后市场的发展。虽然也可以通过一些渠道获得某一种品牌车型的数据，但毕竟以这样的方式获得的资源还是有限的。前些年，中国车型还不是很多，独立售后市场依靠熟练工的人脑进行管理尚可以应付，但这些年中国车型年年都在增加，再加上上市频率快，对应的配件目录数据之多已经无法通过“人脑”来管理。现在，来自独立售后市场各个层面都已经深刻地意识到配件目录的重要性。     

沪规范儿童安全座椅使用 3月1日起将实施

<正>上海市人民代表大会常务委员会最新修改的《上海市未成年人保护条例》(以下简称"《条例》")将在3月1日实施。《条例》规定,未满12周岁未成年人乘车不能被安排坐在副驾驶座位;未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全座椅。对未成年人使用儿童安全座椅出行做出明文规定,这在中国尚属首次。数据研究中心《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示,全国范围内儿童安全座椅的使用率只有近一成,"缺乏相关法律法规强     

“酒后代驾”亟待出台地方性法规

从2004年开始，我国对酒后笃车的监管力度逐渐加大，催生了“酒后代笃”公司的诞生。据全国乘用车联合会副秘书长崔东树介绍，我国第一家“酒后代笃”公司于2004年在北京成立，而在这之前，一些大城市早就有在酒搂外“趴活儿”的出租车司机兼营这项工作。