龙潭港疏港一级公路软土地基粉喷桩质量控制

南京市龙潭港疏港一级公路软土地基粉喷桩施工质量控制的实践表明，进行充分的前期试验是保证粉喷桩质量的前提；对成桩进行质量取芯检测是很好的质量控制手段；成桩检测应尽可能提早进行，做到边施工、边检测，发现问题及时解决。     

坪西一级公路设计中的环保策略

结合深圳市工程建设与环境保护成功与失败的例子，介绍在深圳市坪西一级公路设计中关于环境保护的想法与措施。     

宁西线县城站生活污水强化一级处理设计

根据《给水工程》中的混凝机理与《污水处理》中的生物吸附理论，文章提出了“化学——生物联合絮凝——沉淀”的县城站污水强化一级处理工艺。利用化学混凝剂及微生物的絮凝、吸附作用，去除污水中污染物质，提高了污染物的去除率，具有明显的强化一级处理效果。     

发动机为何同时安装MAF和MAP

<正>在发动机管理系统中,进气量信号作为一级负荷信号,具有非常重要的作用。根据检测进气量的方式不同,空气流量传感器分为D型(即压力型)和L型(即流量型)两种类型,D型是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,测量方法属间接测量;L型是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量,测量方法属直接测量。目前,应用比较广泛的测量进气量的传感器是进气歧管绝对压力传感器(MAP)和热膜式空气流量传感器(MAF),其特点见表1所列。一般来说,测量进气量只需采用一种传感器即可,但是现在很多车型的发动     

一级公路路线设计实例分析

在一级公路工程设计中,路线设计非常重要。路线设计直接影响到行车的安全性和舒适度,因此应做好公路路线设计工作。结合某一级公路工程设计实例,主要是从路线方案的选择、路线平面的设计、横断面设计等方面出发,探讨了一级公路路线设计要点,以期为类似工程提供参考。     

一级公路交叉口区域速度控制方法研究

在充分分析交叉口通视范围要求的基础上,确定了一级公路交叉口区域的速度控制目标,并提出可使用减速带作为速度控制设施.在分析各类减速带特点的基础上,对一级公路交叉口区域的减速带选型、减速带尺寸、布局和配套设施进行了研究,并进行了应用案例分析.     

止浆器预应力锚杆新工艺在锦屏一级地下电站工程中的应用

锦屏一级地下电站位于高地应力地区,因地应力释放导致主厂房、主变室下游侧沿洞轴线部位围岩松弛、开裂、破碎情况严重,对洞室稳定造成了严重影响,在预应力锚杆对围岩锚固机制分析的基础上,考虑砂浆密实度与成孔完整性对围岩锚固的影响,将原有预应力锚杆施工工艺改进,增加相对深层止浆器,保证了施工质量与安全,可在相似围岩类别的地下工程借鉴使用。     

舟影波光——夜游古镇西塘

【自驾路线】西塘距离上海市区约九十公里。新建成的善江一级公路,横穿西塘镇区,与320国道、318国道、沪杭高速公路相接。由上海出发自驾去往古镇西塘,可由沪杭高速转320国道,上木业大道右转至善江公路,左转上西塘大桥至南苑路,行至邮电西路右转直行到达古镇西塘。单程约88公里,路费约150元。     

Panel Data Speed Limit Model for First-class Arterial Highway

为使限速值的确定更为客观,避免以往仅以85％位速度作为限速主要依据所存在的缺陷,在剖析合理限速与运行速度、道路特征等约束条件之间所存在逻辑关系的基础上,根据百分位速度与其他限速影响因素所构成变量的数据结构与Panel Data结构的相似性,引入Panel Data相关建模方法来构建限速与百分位速度等影响因素之间的理论模型.采用逐步回归法与最小二乘虚拟变量相结合的方法来求解最优时点固定效应模型表达式,应用F检验或Hausman检验结果确定Panel Data模型类型及具体表达式,最终确定一级干线公路小型车限速的主要影响因素依次为行人干扰、地形、纵坡、百分位速度,大型车限速的主要影响因素依次为地形、纵坡、行人干扰、出入口密度.最后,应用统计软件分别对一级干线公路大、小型车Panel Data限速模型残差有效性进行检验,结果表明所建模型误差均在±10 km/h之内,说明所提出的限速确定方法在实际应用中具备一定的可行性.     

湖南省一级公路交通事故特性分析

通过对湖南省某一级公路交通事故资料的整理分析,得出其交通事故时间、形态、车型等分布规律,找出该一级公路交通事故的本质成因,并首次根据一级公路功能定位的不同,给出相应的改善建议,具有一定的指导意义。