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401.
402.
403.
陈贵 《广东交通职业技术学院学报》2015,(1):16-19
某路段的国道为一级公路兼做城市主干道的道路,在此类道路的改造升级过程中既要保留高等级公路的性质,又要充分考虑市政道路的功能,同时需要综合考虑用地、规划、环保、景观、安全性以及造价等多种因素。此类道路的中央分隔带方案的选定应根据具体情况按照实际需要予以选择。文中叙述了常见的四类中央分隔带形式,分别为绿化分隔带形式、混凝土护栏形式、钢护栏形式、钢护栏+花坛形式。在城市道路的建设过程中可以按照项目所在地的社会需求,结合工程技术要求,确定合理的中分带(护栏)类型。 相似文献
404.
文中针对一级公路改建高速公路的情况,对影响线型设计的因素进行了分析,并例举了几种不同情况下的线型设计方法。 相似文献
405.
406.
407.
田青 《交通世界(建养机械)》2014,(26):98-99
工程概况
某工程为某一级公路,所处地区为固原地区,地形复杂多变,地势高低起伏变化较大。本工程按照一级公路标准进行设计,路面为四车道,设计行车速度为80km/h。在本工程的建设过程,由于周边地理环境的严峻性,施工中需克服较多的难点。 相似文献
408.
魏勇 《交通世界(建养机械)》2014,(32):44-45
工程概况
某一级公路路线全长3740m,起点为K3+740,终点为K7+480,按二级公路标准设计建设,双向四车道,其中K3+740~K5+420段为新建沥青路面;K5+420~K7+480为旧混凝土路面改造路段,道路两侧均设置3.6m宽的人行道。设计速度为40km/h,路面设计标准轴载:BZZ-100,道路最大纵坡为4.5%,最小纵坡为0.6%。K5+420~K7+480为旧混凝土路面改造路段,补强路基采用40cm的水泥稳定基层;路面为24mC35混凝土路面+10m沥青路面。K3+740~K5+420段为新建沥青路面,路面总厚65cm;其中基层厚54cm,沥青路面厚11cm。 相似文献
409.
本文通过对嘉安一级公路沿线地质情况的调查,确定该地区主要分布为盐渍化软弱土,选定K117+900~K118+200段为试验段,采用强夯置换处理该地区的盐渍化软基,介绍了强夯置换加固的机理、加固方案设计和施工工艺。对处理后的地基进行载荷试验,结果表明,强夯置换处治盐渍化软基是合理可行的。 相似文献
410.