全文获取类型
收费全文 | 481篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 220篇 |
综合类 | 115篇 |
水路运输 | 87篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有497条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
本文以EQH105B化油器为研究对象,用压力损失法对化油器油道阻力测试方法及原理进行研究,定出EQH105B化油器油道阻力波动范围,进而对化油器装配中间检测提出技术条件要求。文中同时比较了EQH105B化油器带主量孔座与取消主量孔座两种结构的油道阻力散差分布范围,为控制油道阻力、提高一致性,开辟新途径。 相似文献
72.
铁路建设项目环境影响评价要素的筛选 总被引:1,自引:0,他引:1
陈佐 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(1):67-70
简要介绍了铁路建设项目环境影响评价程序中的环境要素筛选。提示环境影响评价的着眼点应由过去以物理因素评价为主(污染评价)转移到建设项目涉及到的所有环境资源的影响评价方面来,即对所有受影响的环境资源进行分析评价。使建设项目以最小的环境资源代价获得最大的社会、经济效益,以保护、改善我们赖以生存的环境。 相似文献
73.
74.
75.
76.
为了从大量记录筛选出一致性较好的电池进行配组,本文提出一种基于SQL数据库的方案实现电池配组功能,无需复杂的算法,开发效率高,具有良好可扩展性并支持标准用户接口,并在实际应用中取得了良好效果。 相似文献
77.
分析了时域内准静态载荷-应力传递关系, 以载荷间互谱密度的参数作为载荷耦合作用的表征量, 基于多轴频域疲劳基本理论推导了频域内等效应力的表达式; 得到了与多轴加载等效的分立载荷系的表达式; 为保证载荷谱计算损伤可以覆盖线路实测损伤, 以应力信号自功率谱密度的0阶谱矩作为表征损伤的参量, 约束载荷对测点损伤的贡献占比, 根据损伤一致性原则, 采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行载荷校准; 对国内某型地铁转向架构架进行线路测试, 获得了载荷和应力数据, 并进行了数据分析。研究结果表明: 载荷系中构架横向载荷的线路实测方差最大, 为5.08, 电机横向载荷方差最小, 为0.02;频域内考虑载荷耦合效应的损伤校准精度为1.08×10-5, 而采用时域分立谱的损伤校准精度为2.91×10-3, 频域法比时域法的校准精度提高了99.63%;频域内考虑耦合作用的载荷校准系数的综合调整倍数为31.81, 相比时域内采用分立谱校准系数的调整倍数下降了41.71%, 频域法的系数调整最大倍数为6.99, 时域法为15.68, 前者比后者降低了55.42%。可见: 频域内考虑载荷耦合作用的校准方法在误差精度上要优于时域内采用分立谱的校准方法; 频域法的系数调整比例的分散度低于时域法, 校准载荷更接近实测载荷, 校准结果可信度高; 由于校准过程中考虑了载荷间的关联性, 研究得到的载荷系可同时应用于试验台多轴加载以及仿真独立加载, 实现了2种加载方式的统一, 为构架载荷谱的建立方式提出了新思路。 相似文献
78.
79.
微生物絮凝剂是一种由微生物产生的具有絮凝活性的高分子化合物,具有絮凝沉降性能好、安全、无毒一系列等优点,对水中的悬浮颗粒、金属离子以及废水脱色等方面都具有独特效果。是一类极具发展前景的环境友好型水处理剂,因此研究和开发微生物絮凝剂具有广阔的应用前景。 相似文献
80.