首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   57569篇
  免费   751篇
公路运输   24339篇
综合类   10591篇
水路运输   10215篇
铁路运输   11444篇
综合运输   1731篇
  2024年   272篇
  2023年   1033篇
  2022年   1213篇
  2021年   1410篇
  2020年   1119篇
  2019年   847篇
  2018年   403篇
  2017年   722篇
  2016年   788篇
  2015年   1514篇
  2014年   2902篇
  2013年   2852篇
  2012年   3116篇
  2011年   3519篇
  2010年   2974篇
  2009年   3237篇
  2008年   3402篇
  2007年   2878篇
  2006年   2904篇
  2005年   2826篇
  2004年   2577篇
  2003年   2870篇
  2002年   2129篇
  2001年   1770篇
  2000年   1383篇
  1999年   1178篇
  1998年   949篇
  1997年   1091篇
  1996年   943篇
  1995年   707篇
  1994年   612篇
  1993年   466篇
  1992年   460篇
  1991年   428篇
  1990年   338篇
  1989年   400篇
  1988年   21篇
  1987年   9篇
  1986年   2篇
  1985年   4篇
  1973年   1篇
  1965年   51篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
371.
汽油性能的优劣,对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性、排放及使用寿命等均有很大影响。对汽油的质量要求是:应具有良好的蒸发性,保证发动机在冬季易于启动,在夏季不易产生气阻,并能较充分燃烧抗爆性好,辛烷值合乎要求,保证发动机工作稳定、运转正常,不发生爆震,以充分发挥发动机功率安定性好,即诱导期要长,实际胶质要小,使汽油在长期的储存过程中不会发生辛烷值降低、酸度增大、颜色变深等质量变化,也不致于生成过多的胶状及酸性物质:最后,抗腐蚀性要好,在储存及使用过程中保证汽油不会腐蚀储油容器及汽油机机件。  相似文献   
372.
水下弹性储能推进装置是一种新颖的推进装置,具有结构简单、成本低、噪声很小等显著优点,非常适合装备我国的船舶。作为控制储存在弹性体中的能量按特定规律进行释放的关键组件,控制阀的开启过程的精确控制是研制水下弹性储能推进装置时必须解决的一个技术难点。本文对水下弹性储能推进装置电液伺服控制阀的数学模型进行了研究。  相似文献   
373.
介绍了易燃、易爆、易挥发物品(LPG),在常温、常压下为气体,气态时比重比空气重,而液态时比重比水轻的特性。其码头建设有特殊的要求和规范,建设过程也有些值得注重和研讨的问题。  相似文献   
374.
为满足铁路电力机车的提速要求,减少弓网故障对电网的损坏,研究开发弓网故障监控装置,保证提速机车安全、可靠运行已是当务之急。本文在大量分析和研究弓网关系的基础上,提出了弓网故障监控装置的方案,希望对解决弓网故障有所帮助。  相似文献   
375.
376.
摩托车发动机凸轮轴顶置式配气机构由于凸轮轴中心离曲轴中心较远,一般采用链条传动.为防止发动机在高速运转时,链条出现松驰、振动和噪声等现象,常在链条的中间位置,设有链条张紧装置,以保证发动机在工作时链条有一定的张力,并可随时根据链条伸长及磨损情况进行调整.  相似文献   
377.
介绍京东立交桥钢箱梁厂内加工的技术要求和质量控制的要点。  相似文献   
378.
379.
本文介绍P62(N)型棚车钩缓装置在车上按装情况及作用力的传递;在列车连挂运输中钩缓装置上窜的现场调查;在列车连挂运输中钩缓置产生上窜的原因及采取具体工艺措施解决的途径。  相似文献   
380.
根据我国主型内燃机车的现状,提出了准恒速控制的设想,并以DF4B、DF11机车为例阐述了具体的控制方案。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号