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111.
新疆冲积漫流河段桥梁布设的几点注意事项   总被引:1,自引:0,他引:1  
薛万新 《公路》2007,(5):58-60
分析了新疆地区冲积漫流河段的特征,从流量加大系数、基本河槽宽度、桥下净空高度、人字形封闭导流坝等因素,分析了在冲积漫流河段布设一河多桥的几点注意事项。  相似文献   
112.
本文在论述了引起发动机不平衡的原因及满足发动机平衡条件的基础上,对发动机的平衡方法、原理进行了分析比较.  相似文献   
113.
提出采用双线性模型预测公路客运量。预测模型包含时序自回归项、线性回归项和双线性项三部分。为了研究模型参数的时变特性,将公路客运量预测分为模型参数的预测和在此基础上的客运量预测,采用多层递阶方法计算模型的时变参数,然后进一步分析拟合参数的变化曲线,计算后续时段的参数预测值,并以此进行公路客运量预测。实例分析表明,双线性动态预测模型能很好地反映公路客运量的发展特性,具有较高的预测精度和实用价值。  相似文献   
114.
泱泱大国,五千年的文化底蕴,着实让一代又一代的人为之痴迷。中国传统文化的根本,便是古老的《周易》。说到《周易》,现在的年轻人大多茫然。《周易》是古人大智慧的结晶体,中国传统哲学思想是其根本。其实,世间的万物万象,其内部必然存在着两种相矛盾、相对立的属性,矛盾相互统一依存互化,事物才可以发展,这就是《周易》上说的"阴阳"。《周易》的核心思想是"阴阳"理论和"太极"学说,阴阳是化生万物的基础。"一阴一阳谓之道":上与下,左与右,黑与白,刚与柔,动与静……便是阴阳真实的体现,阴阳互体,阴阳互根,阴阳对称等等,便构成了纷繁复杂的世界。我们的老祖宗早在数千年前所绘画的《古规太极图》,既简易又复杂,黑白互回,阴阳鱼互咬尾巴,虽仅有黑白两色,却包含了天地万物的共通规律,容纳多种思维。中国传统文化的诸多学  相似文献   
115.
降噪和降振技术在新一代混合动力车上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
林静 《汽车与配件》2006,(29):30-33
自从1997年世界上第一个批量生产的汽油机混合动力轿车普锐斯(Prius)问世以来,它一直在绿色汽车市场上占居主导地位,至今已销售57万辆。另一方面,在开发混合动力汽车工作中,改善噪声和振动(NV)性能是至关重要的。因为汽车的低噪声对混合动力车是否能在市场上畅销起着关键性的作用。本文以丰田普锐斯(Prius)和雷克萨斯RX400h车为例,介绍了如何降低混合动力车噪声和振动。如:升压电路系统噪声、发动机起动振动、电机/发电机噪声及振动以及发动机低速运转时产生的噪声和振动。  相似文献   
116.
以极限平衡理论和传统的安全系数方法为基础,运用一次二阶矩法建立边坡可靠性分析的极限状态功能函数,对边坡的稳定性进行了可靠性分析,探讨了随机土性变量内聚力、内摩擦角和容重的均值及其变异系数对其可靠指标的影响。结果表明,内摩擦角的变异性对可靠指标的影响大于内聚力变异性的影响,可靠指标对内摩擦角的变化更为敏感,变量之间的相关性对可靠指标的影响很小。在岩土工程中,岩土介质的变异性很大,因而采用定值安全系数与可靠指标结合进行边坡稳定性评价的方法将更为准确合理。  相似文献   
117.
《轿车情报》2006,(4):119
全新梅赛德斯-奔驰CLK 63 AMG将以新一代安全车的身份征战354kW的强劲AMG6.3升V8发动机,重新调校了制动、悬架、冷却、排气系统以及独特的轻量化装配。  相似文献   
118.
用MATLAB计算发动机悬置系统的固有频率和主振型   总被引:3,自引:1,他引:3  
介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性。通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。  相似文献   
119.
我们知道,性能好的发动机应具备的最基本特点是:进气系尽可能多地吸进混合气,排气系尽可能干净地排出废气。其中,作为能量来源的进气系尤其重要。理由很简单:其一,如果没有进气,发动机根本不可能工作;其二,进气是靠气缸的真空度把混合气吸进去的,因为真空度十分有限,故要想增加进气量十分困难;其三,一定排量的发动机,因进气时间非常短,当发动机的转速达到6000r/min时,发动机进气时间仅为1/200s,因此,气缸吸入的混合气根本达不到排量的数值;其四,空气是有质量的,因此活塞在下行时,空气的质量就产生了流动惯性,而不能和活塞同步下行。此外,空气在滤清器、进气管、进气道等处流动时还会遇到相应的阻力。由此可见进气的重要和增加进气量的难度。而要想增大发动机的功率,必须首先考虑增加进气量,以便气缸吸入更多的燃料。在排气量和气缸数  相似文献   
120.
运用微分几何中的切触原理,研究了在多轴数控机床中刀具切削圆与零件曲面的切触条件和局面坐标系下的局部3阶切触条件,通过引用切触阶来衡量刀具加工过程中的运动轨迹与将要被加工曲面的贴近程度,运用工件坐标系与刀具坐标系的相互转换,推导出刀具与被加工曲面的最佳切触条件,通过对车门曲面加工的验算和载形分析,证明运用5坐标加工要比运用3坐标及4坐标加工更贴切。  相似文献   
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