全文获取类型
收费全文 | 1626篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 828篇 |
综合类 | 781篇 |
水路运输 | 11篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有1709条查询结果,搜索用时 578 毫秒
91.
客运专线大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
郝晋平 《铁道标准设计通讯》2009,(4)
结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工,就黄土隧道斜井和正洞交叉口施工方案进行了对比和选择,详细阐述了交叉口施工支护措施,交叉口段斜井衬砌施工方法,斜井进入正洞内的导洞施工方法,正洞落底后及时进行正洞仰拱施工,初期支护与仰拱尽早成环等关键施工技术和措施。在施工监控量测方面介绍了监控量测在大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工中的重要性和采用的仪器及量测方法。 相似文献
92.
93.
通行能力利用率分析方法是一种定量评估交叉口通行能力和服务水平的方法,在公路平面交叉口、分离式立体交叉口和菱形立体交叉口的规划和设计中有重要应用.输出的交叉口通行能力利用率(ICU)和服务水平(ICU LOS)指标,可直观地说明交叉口的饱和程度及剩余通行能力,利用Synchro软件或Excel计算表,可快速完成分析计算. 相似文献
94.
由于城市主干路存在着大量的通过性交通,一般要求较高的通行速度,若沿线所有进出口均直接进入主车道,将严重影响主车道的通行功能。故对于交通量大的干线性城市主干路,通过设置辅路对沿线进出口起到控制和集散作用以保证沿线主线交通的快速通行。设置辅路的道路的交叉口设计较为复杂,设计成功与否直接影响整条道路的通行功能。现结合工程实例,对设置辅路的城市主干路交叉口设计进行探讨,希望能对类似工程起到借鉴作用。 相似文献
95.
在分析主路优先交叉口交通特性的基础上,确定交通流优先等级,引入冲突技术法构建通行能力模型。以442型交叉口为例,给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型。通过实例分析,给出了模型中各参数的建议值,并验证了模型的有效性。 相似文献
97.
98.
上海市松江区现代有轨电车示范线由T1、T2两条线路组成,总长约31.269 km。在项目设计过程中大部分路段采用独立路权及交叉口通行优先的方式来保证有轨电车的营运速度、行车舒适度及安全性。由于其中的交叉口是有轨电车与其他社会车辆及交通方式互相影响最为突出的节点,为解决该节点上各类交通方式的冲突,保障交通安全畅通,针对有轨电车典型交叉口的交通组织进行了细致的分析与研究,并进行了交叉口流量预测,提出了合理的交通组织方式。 相似文献
99.
有轨电车在通过交叉口时,由于其铺设在道路中间的特殊轨道位置导致无论是直行还是转弯有轨电车都和普通道路交通存在较多冲突点。合理地运用相位分布可以减少有轨电车和其他道路交通之间的交通冲突。但是由于有轨电车出现频率的有限性,"过度设计"会导致交叉口通行能力大幅度地下降。 相似文献
100.
李会新 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
随着越来越多的高等级公路的兴建,担负路路间交通流转换的互通式立交的应用也越来越多,单喇叭等形式的立交占较大的比重,影响单喇叭立交服务水平的T型平交口的设计就显得尤为重要.本文主要介绍T型平交口的渠化设计. 相似文献