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651.
姚兵 《广东交通职业技术学院学报》2014,1(4)
当前,抢劫已经犯罪成为未成年人犯罪中最主要的犯罪类型.对于相对刑事责任年龄人能否成立转化型抢劫罪的犯罪主体这一问题,司法解释和理论研究都存在争议.从刑法规范角度分析,相对刑事责任年龄人可以成为转化型抢劫罪的主体,不过应当根据宽缓刑事政策的指导在定罪范围或处理措施上区别对待,综合运用出罪化机制和非监禁性措施处理这一情形. 相似文献
652.
2014年5月召开的国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)海上安全委员会第93届会议批准《国际海上人命安全公约》有关修正案,要求托运人在货箱装船前负责提交经验证的集装箱总重声明,否则相关出口集装箱不得装船砒外,其还批准由IMO,国际劳工组织(International Labour Organization,ILO)和联合国欧洲经济委员会(United Nations Economic Commission for Europe,UNECE)联合制定的《货物运输组件装载实操规则》(Code of Practice for the Packing of Cargo Transport Units, CTU规则)取代1997年版《货物运输组件装载指南》(以下简称《装箱指南》)。CTU规则已获UNECE批准实施,ILO将自2014年11月开始实施此规则。 相似文献
653.
654.
655.
以某厂的环境照度为研究对象进行照明方案的设计与仿真研究,通过对该厂的企业调研及照明数据分析,明确影响照度稳定性和分布均匀性、协调性等原因.通过照度标准和人因工程有关知识对厂区照度进行改进与完善,主要根据灯具布置,灯具选择,经济性分析等依据来制定照明改善方案,并通过Dialux仿真软件加以判断方案的可行性,应用两种不同灯具方案进行经济性对比分析,提高照明质量,从而达到改善视觉条件,提高工作效率的目的. 相似文献
656.
针对人为因素导致的航空事故所提出的干预措施存在针对性不强,以定性分析为主的特征。本研究将人为因素分析与分类系统(Human Factor Analysis and Classification System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合,对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明HFACS模型的底层因素中共存在15组强关联关系,技能差错(66%)和决策差错(59%)被认为是两种最关键的不安全行为;组织/行政方法是目前最重要的安全干预措施(39.2%);可以选取以人员为中心的干预措施缓解决策差错;以任务类型为中心的干预措施缓解技能差错;和以组织管理为中心的干预措施解决知觉差错。该方法最终可用于解决干预措施的提出与事故致因的匹配问题。 相似文献
657.
658.
11月以后的芬兰,在皑皑白雪的覆盖下以银装素裹的面貌,为世人带来的是童话般的银色世界。许多人概念中的芬兰,总是印着圣诞老人的影子。然而,事实上,除了圣诞老人外,这里的冬天是北欧最富动感的,破冰船、雪山摩托、芬兰浴……所有在鸟语花香的世界中没有办法想象的事情,都可以在厚厚的冰层上逐一体验。 相似文献
659.
660.
在MATLAB/SIMULINK中建立了七自由度车辆主动悬架模型,以提高车辆行驶平顺性为控制目标,主动悬架作动器的输出力为控制对象,根据最优控制原理设计出了基于轴距预瞄信息的主动悬架控制策略.仿真结果表明,与无预瞄系统的控制策略相比,基于预瞄信息的最优控制策略能够有效地降低车身垂直振动加速度、车身侧倾角加速度和俯仰角加速度,车辆行驶平顺性明显提高. 相似文献