奇瑞车相关系统的匹配方法

（1）选择装有奇瑞V34．00版本以上的故障检测仪，并将其连接到故障诊断座上。     

诸神的灭亡

我没有看过1981年的版本(那时还没有我),无从比较两个版本。在看该片之前,没有抱很大希望,主要是觉得导演路易斯·莱特里尔不是很靠谱,之前导的《绿巨人》就不咋地,今天看了《诸神之战》后觉得它算是路易斯·莱特里尔目前比较好的片子了。该片作为一个神话、动作、CGI大混合的电影,我个人认为在及格线以上,冲着这3点应该去电影院看,除此之外别期待别的。     

随行就市 TOYOTA YARIS

国人买东西有两个最显著的特点,一是喜新厌旧,二是好大恶小,古已有之,现在依旧如此。这种偏好被精明的日本人领悟到后,很快便运用到了汽车上,处处附庸风雅,投国内消费者所好,雅力士就是非常鲜明的例子。     

驾驶舱眩光仿真分析与实车评价

良好的汽车驾驶舱视觉舒适性能够保障驾乘人员的行车安全，提高道路交通的稳定性，因此汽车驾驶舱的人机工程布置和内饰设计需要考虑减少驾驶舱眩光的产生。针对该问题，提出了一种基于CATIA/SPEOS的汽车驾驶室眩光评估方法。利用光线追踪法分析产生光反射部件之间的几何位置关系，在考虑材质属性、外界环境、真实光学效果和阳光照射方向的前提下，利用视觉仿真精确映射汽车驾驶舱的眩光位置。以某型SUV驾驶舱为例，通过光线跟踪分析发现，组合仪表不会有光线的直接照射产生眩光，中控大屏幕会有通过天窗和右边侧窗玻璃的光线直接照射产生眩光；通过视觉仿真分析发现，组合仪表由于光线折反射导致轻微眩光，中控大屏幕眩光面积较大；前挡风玻璃区域在中午和下午眩光较为严重，左边外后视镜区域在下午有空调镀铬装饰和风口造型的成像；中控大屏幕贴合AR防眩光膜优化后，分析结果表明，整块屏幕视觉效果趋于一致，视觉功效有显著提高。通过制定驾驶舱炫目主观评价流程并进行主观评价分析，得出驾驶舱眩光主观评价分析结果与仿真方法评估结果一致，表明该评估方法在新车研发和车型改款试制前期对驾驶室眩光分析和优化具有可行性。     

热情融化冰雪——2011BMWX之旅

来到中国最北端的几座城市，镶嵌在公鸡冠上的几颗绿宝石，没有带给我们璀璨和绚丽，相反，倒令我们感受到了极度深寒的威力。对于气温-30℃，我们不得不拿出100°的热情应对。     

绝妙收笔

大众在中国生产汽车，一直给人感觉有些放不开，你很难看到造型非常勾人的产品，即便是第6代高尔夫以及后来的GTI，都远谈不上惊艳。而在不久之后马上就要国产的CC，似乎很想改变这样一个现状，这款被欧洲人称为“有史以来最美的大众汽车”，不知道会不会同样得到中国人的认可呢？     

武汉铁路局电务系统QC成果发布会暨第2届青年知识分子座谈会在武汉召开

2008年5月22-23日，武汉铁路局电务系统QC成果发布会暨第2届青年知识分子座谈会在武汉召开。在成果发布会上，路局电务处的《减少列车监控数据错误信息》、襄樊电务段的《攻克机车录音装置故障》2项成果被推荐参加部优QC成果评选；武汉电务段的《减少SS6B型机车信号I、Ⅱ端转换电源线故障》被选送参加省优QC成     

“人车新生活”汽车售后服务行业新概念——访“新奇特”副总经理王逢麟

王逢麟，一位踏踏实实做事情的企业家。从最初进入大丰集团经营汽车配件开始，已经在汽车售后行业“摸爬滚打”了十几年。7月的一天，我们走进了王总的办公室，针对中国汽车后市场和“新奇特”公司的发展话题进行了一番讨论。     

跨座式轨道梁裂纹的成因及处理方法

通过对跨座式轨道梁裂纹的成因分析,提出合理有效的控制办法,在提高质量的同时节省成本。     

长城精灵 舒适型

现代汉语词典对精灵这个词的解释为“鬼怪”，我觉得应该这么说，“精灵”就是对可爱鬼怪的昵称。当我们再面对德国人时，可以自豪地说：“我们也有‘精灵’了，而且是在我们自主的品牌‘长城’旗下”[编者按]