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51.
52.
漓沙 《汽车与配件》2003,(18):38-39
(续上期)二二.离台嚣、篓莲翁C080023l lKa∞D0躲罩72嚣3e豁0g§≯8796096787000a2818穗#0Q00霸07毽g9aQ口《醵]§繇∞∞醐情§端∞俄她gl雕18 e0000233416离侍嚣瓶箍总廉《由离台器压氍甑感(市摩播黼。(啦!80)摩撼片l髂200砸减振)雌擦l片f女2口Qj雄撼竹《十20目臻弑瓣,离沓器赞簿轴雅总臆努离疑秆姐套筒誉筒带槽姥销紧同螺钉离番器亮钵盖板总碱变遵器兜悻离奢器竞蜚建器雒密封罩堙气集防封,罩倒柑灯开美分离轴承导向套戡戎饯性激油螺糍.矗溅堵菇速度传雅辨堵盖帮一轴陋㈣滚璩拙最《曲25饿5 2 5瀚捌承l女跖蔫3 5淬鞠渤承(m嚣靛2 5锁止卡…  相似文献   
53.
肖生发 《世界汽车》2001,(10):15-17
球笼式等角速万向节于20世纪30年代发明,由此推动了前轮驱动轿车的发展.但因制造水平不高,影响了球笼式等角速万向节的使用可靠性,从而使前轮驱动轿车的发展受到制约.时隔30年后,球笼式等角速万向节的专用加工生产线研制成功并投入生产,确保了所要求的加工精度等级.与其它类型等角速万向节相比,球笼式等角速万向节性能优良,被广泛应用在汽车上,进而促进了前轮驱动轿车的发展趋势.  相似文献   
54.
55.
本文主要论述了采用PC工控机作为控制核心,并配置了一个支持网络协议的通讯软件,实现在本试验台上对汽车等速万向传动轴,进行5000Nm以下传动轴的似静扭和静扭断裂强度试验的工作原理和测试方法。  相似文献   
56.
对汽车实施正确的润滑,可以保证其安全稳定行驶,延长其零部件的使用寿命,减少不必要的汽车修理次数.  相似文献   
57.
万向节叉口变形应力分析及控制变形措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对万向节叉叉口变形情况进行分析,得出其变形原因为热切边应力。同时,通过分析热切边变形产生的位置和叉口变形大小的影响因素,提出最佳的变形控制方法,并已经在实际生产中进行了试验验证,证实这种锻造成形过程是可行的。  相似文献   
58.
在汽车的正常行驶中,传动轴起着传递动力的作用.如果汽车在行驶中发生传动轴螺栓松动或脱落,则可能造成机械事故,甚至造成极大的危害.  相似文献   
59.
60.
一、结构特点:CA1040系列传动轴为开式管状结构,其中 CA1020F 传动轴为一节式,CA1046和 CA1046L-1传动轴为两节式,其后传动轴总成的结构与 CA1040的相同,只是轴管的长度不一,而其中间传动轴的轴管。万向节总成与CA1040的相应部分通用。图1为 CA1040系列后传动轴总成。其十字轴的轴承系由舍油聚甲醛钢背复合材料制成,能降低十字轴表面单位面积承受的压力,延长寿命和润滑周期。十字轴中心有油孔,并在轴颈上套有金属座圈的双刃口橡胶油封以防油脂流失。  相似文献   
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