使用与维修——万向传动轴的安装

目前市面上大型货车客车，多是3根传动轴4个万向节；中型货车客车、后驱动中高级轿车，多是2根传动轴3个万向节；小型后驱动汽车．多是1根传动轴2个万向节。     

提高SH78深孔钻床的钻孔精度

介绍了SH78深孔钻床的结构改进，阐述了减少钻孔偏差的方法，同时分析了深孔钻削稳定性直接影响深孔钻头的耐用度和钻孔质量等。     

SJ—1中梁组合钻床钻孔防偏装置的设计

对ＳＪ－１中梁组合钻床钻心盘铆钉孔产生钻偏问题进行了分析，提出了解决问题的方案；介绍了组合粘度的改造过程及铆钉孔偏移自动检测装置，中梁位置调整装置，钻模板等的设计。     

万向传动装置的断裂脱落及防范

通常讲:"轮转车行,轴断车停",但由于突发性断轴制动反应相对滞后,车轮不可能立即停转.一时失控的断头轴在车轮制动前,往往还会抡甩旋转十至几十圈.轻者击碎地板、油箱、气罐、电瓶、管道;重者后轴杵地,造成翻车,酿成重大事故.     

薄壁及小半径钢管弯曲成型方法探讨

小半径钢管弯曲成型加工时,常规的工艺和设备一直存在弯曲成型变形大、产品起皱、不能达到产品自身外观要求等质量缺陷,通过将普通导模改为反变形导模,在轮模右侧增加后导模,在钢管弯曲成型时增加内芯棒,并将内芯棒设计成导向球珠等方法,来减小和消除弯曲成型过程中产品的变形量,解决内侧起皱、外侧收缩变形问题,从而达到弯曲成型质量的有效提升。特别是对某款大排量摩托车φ36×1不锈钢管弯曲成型件进行改进后,产品质量改善效果明显,经济效益显著。     

万向铰传动偏斜轴系横向振动的主共振分析

研究万向铰传动偏斜轴系横向振动的主共振问题。考虑万向铰结构偏斜,将从动轴当作刚性细长轴,将从动轴端部支撑轴承简化为2对弹簧阻尼器,建立万向铰传动偏斜轴系的横向振动微分方程。应用希尔无限行列式方法对横向振动微分方程进行稳定性分析,得到系统主共振的稳定图,并分析系统参数对主共振稳定性边界的影响。结果表明,增大支撑轴承弹簧刚度系数与阻尼系数、增大从动轴转动惯量或者增大轴长,均可使主共振的不稳定区变大,系统在固有频率附近易产生主共振。研究工作对进一步确定万向铰传动的偏斜轴系的动力学行为,抑制轴系振动具有重要的参考价值。     

高速万向轴式动力转向架体悬齿轮箱的研究

介绍了自主开发研制的试验型动力转向架体悬齿轮箱的结构特点和设计过程，并对箱体进行了有限元强度计算和静强度试验测试，提出了使设计进一步完善的有关建议。     

车轴端三孔可调轴钻床的改造

介绍了把用于加工RD2车轴轴端三孔的钻床改造成可加工多种轴端三孔尺寸的可调轴钻床的技术要点。     

汽车万向传动装置故障诊断分析

快捷准确地排除汽车故障越来越被人人所关注。文章针对汽车万向传动装置异向的各种故障现象进行了诊断分析，并且有针对性地详细阐述了故障的排除方法，简便可行，有条不紊，从而及时准确地达到了排除故障的目的，保障行车安全，提高工作效率。     

柔性船体的长轴系对中定位工艺探讨

本文详细阐述了具有柔性船体的高性能船体上对中过程中双头万向联轴节的定位渚工艺，“工艺万向节”作为定位和检查的手段在实际操作中不仅简化工艺，而且精确可靠。