全文获取类型
收费全文 | 564篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 274篇 |
综合类 | 113篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 99篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有580条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
简要介绍了三种万向传动轴的结构及应用。分析了高速动力车转向架上使用的滚动伸缩式万向传动轴的设计思想和结构,并对该型万向传动轴进行了受力分析和动态位移及传递效率分析。分析表明,滚动伸缩式万向传动轴具有结构简单、制造容易、不存在因自重而引起的悬挠量,可降低簧下质量,运动学性能优良等优点,但也存在密封及润滑等不可忽视的问题。 相似文献
52.
53.
54.
兴旺大桥为(29.25m+76.5m+29.25m)中承式系杆拱桥,拱肋外倾24°,边腿与主拱脚形成V撑。为减小温度效应对拱梁固结处及基础的不利影响,在主跨设2道伸缩缝,同时设置系杆以平衡拱的水平推力。通过兴旺大桥主桥的总体设计介绍,为同等跨径的特色景观桥梁设计提供一种选型参考。 相似文献
55.
板梁结构由铰缝引起的病害分析及加固改造 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某高速公路板桥式通道上部结构由于铰缝失效所出现的问题,本文通过理论分析,提出了适用于高速公路桥式通道的一般性加固改造方法,该方法具有明显的实际意义和经济效益。 相似文献
56.
对荷兰IHC-B型铰刀进行了设计改造,并在提高刀刃的破土切削力和提高齿尖的抗磨性方面做了大量工作,在实船挖泥作业中取得了良好的经济效益。 相似文献
57.
青藏铁路拉萨河特大桥铰轴滑板钢支座设计 总被引:1,自引:1,他引:0
常丽蕙 《铁道标准设计通讯》2004,(12):51-55
简要介绍拉萨河特大桥铰轴滑板钢支座的结构特点、工作原理、设计计算及试验结果。 相似文献
58.
开发了一种工程机械专用车辆,驱动型式为6×6,全轮转向。其2、3桥采用同步液压转向,且配有转向锁止机构。理论上,转向锁止拉杆被固定后,车辆在水平路面上行驶时各点相对静止,但实际路面总有凸凹之处,会引起超静定问题的发生,从而加剧了轮胎的磨损。为了延长轮胎的使用寿命,初步确定将轮胎与地面间的附加滑移量限制在0.2mm以内。探讨了各推力杆作上下平移或者左右移动时,驱动轴在跳动过程中这些因素对轮胎产生附加摆角的影响程度。优化结果表明,即使跳动量达到100mm,轮胎与地面的最大附加滑移量也仅为0.105mm,达到了预期的优化目标。 相似文献
59.