日照港集团公司倾力打造“绿色港口”

全国十大沿海港口之一的日照港，建港20多年来，一直把环境绿化美化作为一项重要工作来抓，始终以“绿色港口”建设为己任，不断加大环境保护工作力度，大搞港区绿化美化工作，为职工营造了一个良好的生产生活环境，多个基层单位被评为市级、省级“花园式”单位。     

扬州海沃展示自卸车液压系统和自装卸设备

BaumaChina2010上。作为海沃国际集团公司全球第4大生产基地的扬州海沃公司，以较大规模参展，展出了自卸车液压系统、拉臂系统、随车起重机等专用汽车上装设备，显示出扬州海沃面对中国市场将欧洲先进的专用汽车上装产品分步引入、分布生产、分布推广的战略布署。     

日照港开展"假如我是客户"大讨论活动取得成效

<正>从去年9月14日起,日照港务集团公司面对发展机遇组织员工开展一次"假如我是客户"的大讨论活动。活动历时2个月,取得了较好的成效,进一步推动了该港服务理念、服务行为、服务环境的全面改善。他们的做法是:一、精心组织,突出重点,有针对性活动在集团公司党委统一领导下进行,各基层单位结合本单位的的实际制定活动方案,广泛发动员工积极参与。如燃料供应公司紧紧围绕"争取客户资源、巩固客户资源、发展客户     

比力多重型自卸车举升系统多级液压缸

意大利比力多(BLNOTTO)集团公司是重型自卸车举升系统多级液压缸的专业生产厂家。比力多公司年产销6万台液压缸,其中80％出口到世界各地,是欧洲第一大多级液压缸生产厂商。比力多集团公司拥有比力多和Mariz两个子公司,在全球100多个地区设有经销机构。比力多在欧洲拥有先进的生产线,能够满足市场对高压力产品的需求。产品的全部生产流程都由比力多公司自己生产完成,其产品设计结构有利于解决超载负荷、重载运输等问题。其产品结、性能、设计和工艺特点如下：比力多重载油缸设计采用德国无缝钢管,整体式结构加工而成,限位与油缸为一体,举升时不会脱缸。油缸内外经无心滚压抛光,表面光洁度达到0.05μm,密封圈使用寿命达到3-5年,延长了整个液压缸年限。各节油缸经同心机加工,精密度极高,油缸间隙小(0．07mm)．抗挠屈力大。油缸举升稳定,不漏油。缸体的表面硬度提高到280／300Hv／50gr,大大增强了使用强度,提高了举升能力和举升速度。举升的缸体加工工艺先进而细致,其和目前国内市场上产品在工艺上的对比如表2所示。     

奥-贝球墨铸铁在精铸件上的应用

第一汽车集团公司解放系列载货车所装配的汽车前拖钩一直是锻件，直到上世纪末开发了以铸代锻的汽车前拖钩（当时采用的材质是ZG45），但以铸代锻汽车前拖钩只能满足5t以下的小吨位汽车使用。随着精铸件市场竞争越来越激烈，采用新材料、新工艺来大幅度提高铸件工艺性能，以满足大吨位载货车装车，从而全面取代锻件拖钩，成为摆在技术人员面前的首要任务。     

湖南省路桥建设集团公司道路四公司

湖南路桥建设集团公司成立于1954年,拥有50年的悠久历史。是一家集公路、桥梁、隧道、景观设计、交通工程、房地产开发、科研技术等为一体的大型企业,其承建的南京长江第二大桥荣获2003年度中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程),再一次展示了“路桥湘军”的风采。湖南路桥由二十年前一个名不见经传的筑路小企业成长为我国公路桥梁建设队伍中的中流砥柱,探索出了一条“创名优工程,创名牌企业,培育知名企业家”的成功道路。2001-2004年公司连续产值超过20亿元,被评定为全国500强企业,系湖南省唯一进入500强的建筑施工企业；荣获建设部颁发的公路工程总承包特级企业资质,系湖南省唯一获得总承包特级企业资质的建筑施工企业；在全国交通百强企业中荣列前十八位,荣获全省“十佳”优秀企业称号。湖南省路桥建设集团公司道路四公司系湖南路桥建设集团公司的子公司,现有职工173人,其中高级工程师4人,工程师40人,经济师1人,助理工程师68人,系湖南路桥集团的骨干公司。拥有各类公路、桥梁大型设备200余台(套)；形成了以路基施工为特色的公路施工企业。近年来,道路四公司先后承接了深汕高速、湘耒高速、临长高速、德枣高速、潭邵高速、常张高速、邵怀高速、怀新高速、常吉高速等国家重点工程建设的路基及交通设施工程,以及省道1814线、吉罗、张罗、冷九等二级公路的建设。     

深圳公交的企业形象工程

1导入企业形象(CI)工程的背景 深圳市公交集团公司拥有员工近10000人,营运车辆3 400多辆,营运线路100多条,年客运量5亿多人次.深圳市公交集团多年来狠抓两个文明建设,多次荣获广东省、深圳市、市交通系统先进单位和荣誉称号,2002年获得了全国"五一劳动奖状"的殊荣.     

北京BRT的建设与发展

1北京快速公交的筹建背景北京市政府根据建设部〔2004〕38号文“关于优先发展城市公共交通的意见”中指出:特大型城市要基本形成大容量快速公交为骨干的公共交通体系的精神,将北京南中轴路快速公交列为市政府对市民承诺的重点工程之一。在交通委的倡导下,集团公司积极运作,于20     

我国三大汽车集团发展之路

在党中央的决策下,长春第一汽车制造厂于1953年7月15日破土动工,经过3年的艰苦奋斗,至1956年7月13日建成投产,从此,新中国有了自己的汽车工业.一汽建成投产的壮举不仅使一汽的建设者们感到光荣和骄傲,而且也大大地激发了全国人民奋发图强建设伟大祖国的热情.1967年第二汽车制造厂(东风汽车公司的前身)在鄂西北的十堰山区建厂,当时在生产和生活条件极其艰苦的环境下,来自全国各地的建设大军,他们没有辜负人民的重托,用自己的汗水和智慧建成了以生产军用越野车和民用中型载货汽车的生产基地.上海汽车集团在旧有的工业基础上经过改建、扩建和新建,又经过多年的努力,不断创新,现已与一汽、东风并列成为我国三大汽车生产基地.