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991.
992.
993.
加快航运企业第三方物流的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
论述我国航运企业自身发展的背景,航运企业开展第三方物流具备的优势,利用优势,采取措施,加快发展第三方物流服务是航运企业发展的必由之路。 相似文献
994.
995.
简要介绍前苏联发展载机舰的历程,着重叙述了小水线面船型作为轻型护卫舰和小型航母的设想及其优点与不足。 相似文献
996.
一种三模冗余容错服务器的容错机制 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了一种三模冗余容错服务器的体系结构及其容错机制,并对它的可用性进行了分析。 相似文献
997.
998.
重塑非饱和粘性土的抗剪强度参数与物理状态变量的关系研究 总被引:10,自引:2,他引:8
采用分层击实的方法重塑制备三轴试验土样。按5级围压(100kPa,200kPa,300kPa,450kPa,600kPa)完成了土样的三轴压缩UU试验。试验结果表明:在水分状态和密度状态空间,该重塑非饱和粘性土抗剪强度参数的分布具有明显的规律性,但这种规律性不易用简单函数表达。粘聚力的分布呈倾伏的不规则背斜面,内摩擦角的分布呈变形的W型折曲面。粘聚力和内摩擦角与含水量的关系是强非线性的,与干密度的关系总体上是弱非线性的。存在两个特征含水量18 16和16 34,不同密度状态的土样在特征含水量18 16处粘聚力和内摩擦角均取极大值,在特征含水量16 34处内摩擦角均取极小值。 相似文献
999.
在分析物流业发展特点及物流产业系统层次构成的基础上,分析当前我国第三方物流企业发展的广阔前景及发展过程中存在的大部分工商企业自理物流比重较大而较少剥离给第三方物流企业承担的突出问题,并基于问题存在原因的分析,提出对我国物流业寻求发展第三方利润源的一些看法。 相似文献
1000.
货车改型转向架下交叉支撑装置的运用现状及质量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应国民经济的发展的需要 ,全国铁路主要干线相继实施了列车提速战略 ,在铁路货车提速重载的过程中 ,原有装备转 8A型转向架车辆已不能适应提速的要求 ,1999年新型转K1、K2型转向架相继投入使用 ,使传统三大件式转向架抗菱刚度差的缺陷得到较大的改善 ,随之为提高转 8型转向架的运行品质 ,制造工厂运用K 2的部分技术对转 8A型转向架进行了改造 ,制造了转 8G和转 8AG型。目前 ,全路约有两万多辆货车安装了带有下交叉支撑装置并在不断增加。从现有安装下交叉支撑装置的转 8G、转 8AG转向架运用一段时间期看 ,由于设计、材质以及… 相似文献