全文获取类型
收费全文 | 6597篇 |
免费 | 183篇 |
专业分类
公路运输 | 2383篇 |
综合类 | 1290篇 |
水路运输 | 1571篇 |
铁路运输 | 1276篇 |
综合运输 | 260篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 221篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 221篇 |
2014年 | 354篇 |
2013年 | 304篇 |
2012年 | 368篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 419篇 |
2009年 | 402篇 |
2008年 | 442篇 |
2007年 | 393篇 |
2006年 | 369篇 |
2005年 | 305篇 |
2004年 | 293篇 |
2003年 | 307篇 |
2002年 | 214篇 |
2001年 | 195篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有6780条查询结果,搜索用时 15 毫秒
631.
632.
633.
针对CRC+ AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用力学理论和有限元法,建立了基于裂缝模式的CRC+ AC复合式路面的有限元模型,确定了不同裂缝间距下CRC+ AC复合式路面的临界荷位,分析了模量、配筋率、配筋位置等因素变化下,结构层厚度与CRC层最大主应力之间的关系.研究结果表明:临界荷位可能出现在横向裂缝边缘的中部和纵向自由边中部;AC层的模量增加40%左右与AC层的厚度增加1 cm作用基本等效;CRC层的模量减少8.5%左右与板厚增加2 cm的作用基本等效;配筋位置对板内荷载应力的影响不大,建议布筋位置在CRC层的1/2处;基层的模量和厚度对荷载应力的影响较大,模量增加25%板内荷载应力约减小4%.研究结果可为CRC+ AC复合式路面的合理设计提供参考依据. 相似文献
634.
635.
袁亦竑 《城市轨道交通研究》2011,14(11):103-105
介绍了国内首组城市轨道交通用三段定心式道岔在研制过程中的转辙分析过程.以三开道岔为例,通过自编程序对道岔转辙过程进行模拟,得到了转辙全过程中道岔各梁段的运动情况,找到了转辙过程中加速度变化的最大位置,为道岔转辙机构的具体设计提供了参考. 相似文献
636.
新君威一上市便引起了一场波澜,其在市场上的表现也是十分抢眼,而如今再披挂上很拉风的马甲,那将是会什么样子? 相似文献
637.
638.
639.
铃木是出了名的小车专家,实际上,在小排量发动机领域它同样精通。其搭载在天语S×4上的M1 8A发动机曾获得2009年度"中国心"年度十佳发动机称号,而与K1 0B同系列的K 4B,也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来,仅仅1.0L的K10B发动机也不容小觑!虽然是一台并不多见的直列三缸发动机,但这并不意味着技术的落后。比如采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴 相似文献
640.
增强供应链管理意识,呼唤中国第三方物流 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国,现代物流从何处入手?现代物流将如何发展?不妨听听外国人是如何说的。世界银行运输专家蓝布洛克日前在北京举行的一次“现代物流发展国际研讨会”上说:“中国发展物流之初先要‘洗脑”’。他认为,中国的当务之急需要解决陈旧的观念和不适应的体制。在他看来,中国要发展物流,需要转变观念。例如,中国的运输界和客户群存在着一种根深蒂固的想法,他们认为搞物流运输及物流服务意味着成本的增加。但在欧洲业界的眼中,搞物流服务则被视为产品的增值。这位运输专家建议,有序地开展物流运输及其服务,是发展中国家开放过程中,必… 相似文献