合(肥)裕(溪口)航道整治工程--裕溪船闸公路桥改造工程设计

考虑合(肥)裕(溪口)航道整治裕溪船闸公路桥改造工程既受长江大堤、裕溪节制闸,船闸等建筑物的限制,又须满足船闸的营运要求,文章介绍了该公路桥的方案设计,桥梁结构设计及施工工艺。     

浅析CPD08S蓄电池叉车门架立柱焊接工艺

CPD08S型三支点后轮驱动蓄电池叉车是我厂继0．4—0．5t、1．0—1．5t系列蓄电池叉车陆续完成试制之后，在电瓶类叉车开发上的又一重要项目。     

铁路运输企业发展汽车物流的探讨

中铁集装箱运输有限公司上海分公司努力改变铁路传统的运输方式，大力发展汽车物流业务。以该公司为奇瑞公司运输汽车为例，介绍了他们从验车接车，装箱运输、仓库储存．二次分拨．配送及信息处理等各个环节为客户提供服务，并不断改进和完善管理，向第三方物流企业迈进的探索。     

途安泉水之约

上海大众的经销商国服信的途安车友会叫安理会。8月的一个周末我应邀参加了安理会的怀柔自驾游,感受到了驾车游玩的魅力和生活的美好。途安是一款家庭用车,十大汽车生活方式评选中它经常出现在家用主义那一栏里,这次自驾游大多数车主都是全家出动,两口之家、三口之家,甚至还有带着父母的五口之家。熙熙攘攮的三十辆途安车,排成一队整齐地行驶在马路上,回头率可谓200％,好不壮观     

企业如何与第三方物流供应商有效合作

提出了企业与第三方物流供应商有效合作的4项措施，即正确理解双方关系，加强交流沟通，建立管理组织，进行绩效考评。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的设计

武汉天兴洲公铁两用长江大桥是我国客运专线建设正式启动最早的工程,正桥包括南汊桥和北汊桥两部分。南汊斜拉桥主跨跨度504m,是世界上跨度最大、设计载荷最大的公铁两用斜拉桥。斜拉桥首次采用三片桁架主梁三索面新结构,斜拉索为我国国内最大,单根索力为1.25×104kN,采用纵横梁桥面系,深水基础首次采用断面3.4m的大直径钻孔灌注桩,主墩承台最大平面尺寸65.3m×39.8m。北汊80m跨主梁采用预应力混凝土连续梁,40.7m跨铁路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁,40.7m跨公路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁。     

高速动车组恒速控制策略的研究与仿真

为实现电动车组在0～250 km/h的速度范围内稳定运行,提出一种恒速控制策略.通过牵引控制与恒速控制之间平滑过渡,防止在不同控制方式之间切换时引起较大的转矩和电流波动.在速度低于125 km/h采用准恒转矩控制,速度高于125 km/h采用恒功率控制.采用直接转子磁场定向控制系统,牵引逆变器采用空间电压矢量控制的带中点钳位二极管的三电平拓扑结构.仿真结果验证系统具有良好的动态性能和稳态性能.