高速公路虚拟主线站的应用

河北省高速公路从1987年开始起步建设,陆续建成了京石、石安、石太、石黄、保津、唐津、京秦、京沪、宣大、京张等多条高速公路,初步形成了以北京为中心,石家庄、天津为枢纽,辐射10个省辖市,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅四大港口和大同、阳泉两个煤炭基地的交通网络,总通车里程已超过3000多公里。河北省     

Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土在无锡S342钢箱梁桥面施工中的应用

该文介绍了Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土应用于无锡S342主线西互通钢箱梁桥面铺装底层的情况,详细阐述了铺装方案及施工过程,根据已完工程的施工经验,并结合无锡S342主线西互通钢箱梁桥的实际情况,总结了施工工艺。     

坚持问题导向，着力提升船舶党员队伍教育管理水平

船舶党支部是基层党建工作的基础,而船舶党员教育管理作为一项经常性、基础性工作是一个党支部的根本。但是船舶党员队伍的教育管理受党员总数少、在船时间短、人员变化勤等条件限制,与建制单位党支部的教育管理方式难以等量齐观。本文通过查清船舶党员队伍现状,剖析问题根源,找准解决办法三个方面进行分析研究,探索当前一线船舶党支部应如何强化党员队伍建设,提升教育管理水平,真正打造一支坚守初心、以身作则、模范带头的党员队伍。     

对互通立交设计的几点见解

互通式立交是干线公路交叉的主要方式之一,更是高速公路重要的构造物之一,正确把握互通立交设计要素．合理选择互通立交方案,准确应用技术指标,对保证行车安全和服务水平,降低公路工程投资,节约土地和提升公路景观效果等至关重要。     

工程项目建设中"四项管理"的作用和意义

在工程建设和项目管理过程中,质量、进度和造价的控制管理以及人力资源合理调配是工程管理的永恒主题,结合广梧高速公路项目建设特点总结四项管理过程的意义和作用.在明确"三大控制"管理工作的同时,健全有效的人力资源管理制度,建立完善的激励机制,激发员工的潜能,是保证"三大控制"完成的前提.     

互通式立交变速车道接坡设计

互通式立交桥作为高速公路的重要组成部分，本文就其中匝道与主线的接坡设计作出探讨。     

京台高速鲁冀主线收费站复式收费改造

在不增加高速公路占地面积的情况下,对京台高速鲁冀收费站收费车道进行了计重复式收费改造。主要对鲁冀主线收费站复式改造的创新进行了介绍。     

南京长江第三大桥钢箱梁吊安技术

介绍了南京长江第三大桥钢箱梁的吊安工艺、技术;桥面吊机的构造、优点、使用情况;以及大桥合龙段的施工工艺、措施。历时6个月的施工安全、顺利,施工结果表明:成桥线形、标高、索力均在预控范围内,取得较好的效果。     

山区复杂条件下某高速公路乌养枢纽互通方案研究

依托现有山区高速公路项目，涉及主线有两个方案进行同深度比选的复杂条件下，针对现有被交高速公路现状，综合考虑多方面因素，在初步设计阶段研究了多个方案，并进行了综合比选，选择最安全、最合理的方案作为推荐方案。比选结果推荐方案一。