后疫情时代基于XGBoost的铁路客运站客流量预测研究

进入"后疫情时期",铁路客流正逐步回升,但呈现较大波动,面对铁路提质增效的任务,准确预测客流量愈发重要.文章采用极端梯度提升(XGBoost,eXtreme Gradient Boosting)模型,以新冠肺炎疫情、天气和日期属性作为影响因素,选取上海站2016年1月1日—2020年7月27日客流量数据作为训练集和验证...     

铁路客运专线与市区建筑小夹角交叉立交的桥型布置研究

以武汉客运专线的天兴洲公铁两用长江大桥铁路引桥及相关工程的设计为背景，对新建铁路与市区公路、铁路、沟渠等构筑物小夹角交叉时的桥型布置设计进行分析与探讨。     

市政排水管渠施工中管线交叉问题的处理

该文结合工程实践,针对市政排水管渠施工中经常碰到的与其它各类管线相互交叉,并在高程上发生冲突的问题,根据不同的交叉冲突情况,介绍了在最不利的现场条件下,较为合理、可行的处理管线高程冲突的几种措施。     

隧道交叉段的一种结构分析方法

到目前为止还未见有相同断面两隧道交叉口的设计标准或指南。为了保证运营安全，对锦屏水电站交通道路-隧道交叉口的二次衬砌采用空间结构的荷载-结构法进行验算，本文尝试一种算法来解决该问题。     

公路隧道下穿已运营铁路隧道施工及安全监控

文章主要介绍了福建省龙(岩)-长(汀)高速公路隘岭隧道下穿赣(州)-龙(岩)铁路古城隧道的施工工艺和施工方法,并简要阐述了对施工中的公路隧道和运营中的铁路隧道所采取的安全监测措施。     

公路纵断面优化的遗传算法设计

对公路纵断面优化研究难以同时实现变坡点里程优化和设计标高优化，且优化线形与实际线形不符等问题，提出了利用遗传算法进行纵断面优化的思路。给出了采用遗传算法进行纵断面优化时的编码设计、适应度函数建立、种群初始化、策略选择交叉算子设计和纵断面约束处理，设计了算法实现的流程图。     

水路输送船舶选优的一种改进遗传算法

在建立部队水路输送船舶优选模型的基础上，设计了一种改进的遗传算法，采用多点交叉、最优2交换变异、内部扰动、外部扰动等操作技术，提高了遗传算法的优化效率和优化效果。经过实验分析，证明了算法的可行性与高效性。     

第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会在武汉召开

为了促进人工智能在智能交通系统研究领域的应用,共同探讨人工智能与智能交通的交叉融合,探讨智能运输系统的发展方向,以及智能交通理论与实践,由中国人工智能学会智能交通专业委员会主办,武汉理工大学,《现代城市病的系统识别理论与生态调控机理》973项目组,《大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究》973项目组承办,     

道路交叉上跨与下穿方案比较

两条或两条以上道路交叉,当采用分离式立交处理时,应根据所处地形或各条道路类型等情况,将各自相对独立的道路作为一个整体综合考虑,合理采用上跨或下穿方案,确定相互位置关系。     

柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾特性实验研究EI北大核心CSCD

为探究喷射压力、温度、背压和交叉角对交叉孔喷嘴喷雾性状的影响,基于可视化定容弹系统,利用阴影法,研究了单孔与不同角度交叉孔喷嘴的喷雾特性。结果表明:与单孔喷嘴相比,交叉孔喷嘴的喷雾贯穿距较小,喷雾锥角较大,且随着交叉角的增大,差距更加明显;随着喷射压力的提高,交叉孔与单孔喷嘴的喷雾贯穿距的差别减小,交叉角较大的交叉孔喷嘴的喷雾锥角增大;低蒸发温度下,喷射压力对喷雾前期贯穿距的影响较大,随着蒸发温度升高,交叉孔与单孔喷嘴喷雾锥角差距增大,喷雾前期贯穿距差别减小;背压提高后,总的趋势是喷雾贯穿距缩短,而喷雾锥角增大;与单孔喷嘴相比,它对交叉孔喷嘴的喷雾特性影响更大。