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501.
7月7日,中船重工技术档案馆董俊翼副馆长等一行三人赴宜昌与三峡档案馆进行了馆际交流。三峡档案馆毛馆长从三峡档案馆的机构设置与职责、档案工作考核情况、档案安全管理体系及档案数字化管控解析等四方面介绍了本馆档案管理的基本 相似文献
503.
正日前,清远市城乡规划局发布《清远港清远港区总体规划》草案并进行公示(以下简称《规划》),对市区北江岸线资源开发利用及港口建设等方面做出规划,并明确规定未来北江市区段码头以旅游客运为主,规划强调功能调整把有限江岸资源留给市民。《规划》显示,清远港清远港区由原清远港区与清新港区组成,包括飞来峡水利枢纽下游至石角段,岸线长约60公里。主要规划客运码头岸线11处,其中客运码头5处,小型水上客运上落点6处:货运码头岸线5处,游艇岸线1处,公务码头 相似文献
504.
505.
506.
石牌弯道航段是长江三峡和葛洲坝两坝间典型的急弯航段,受复杂河床地形和急弯影响,流态复杂多变,特别是汛期,随着流速和流量增大,漩水、斜流、剪刀水等不良碍航流态频发,严重影响船舶通航安全。为降低汛期该航段通航风险,提升通航率,本文采用数值模拟与实测数据结合的方式,首先基于MIKE21软件,建立了该弯道二维数值模型;然后结合实测数据完成了模型可靠度验证;最后利用经过验证的数值模型,分析不同流量下石牌弯道航段流态特点,理清不同流量下,漩水、斜流、剪刀水等碍航流态发生概率、位置和规模的变化规律,可为汛期该航段通航管控和航行安全提供重要参考。 相似文献
507.
广阳坝河段是三峡变动回水区朝天门—涪陵河段通航卡口河段之一,消落期需实施通行控制方能保障航行安全,严重制约了该段航道通过能力。针对广阳坝河段在消落期航道条件差的问题,采用实测地形对比的方法,对其河床演变进行分析,并对碍航特性进行论述。在此基础上,提出改善航道条件、提高航道尺度的整治方案,并分析其整治效果,可为提升朝天门—涪陵河段航道尺度提供支撑。 相似文献
508.
509.
510.
为查明三峡升船机船厢门侧止水聚四氟乙烯减摩层敷面磨损原因,根据船厢门实际运行工况,建立船厢门侧止水非线性有限元计算模型,通过模拟船厢门挡水与启闭工况,分析计算了不同橡胶材料和预压缩量对船厢门侧止水P头的最大接触应力、正压力及最大偏移量的影响。结果表明,船厢门侧止水P头的接触应力、正压力和最大偏移量均随着橡胶材料的硬度降低而减小,挡水水头越低,材料硬度的敏感程度越高;接触应力和正压力均随预压缩量的增加而增大,特别是预压缩阶段,正压力随着预压缩量的增加而显著增大。最后提出,通过优化侧止水橡胶材料、减小预压缩量等方法可减缓船厢门侧止水聚四氟乙烯减摩层敷面的磨损。 相似文献