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191.
简要介绍了热管节能技术及其在铁路上的应用  相似文献   
192.
一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.  相似文献   
193.
本作根据从事公路勘测设计,项目管理工作几十年的亲身体会,从目前高速公路的发展,隧道数量激增,水下隧道也相应增加,不仅在数量上,规模上,施工难度也在增大的现况下,首先回顾我国已建成的水下隧道的情况,着重介绍正在兴建或规划中的过大江,跨海湾,河口及海峡公路水下隧道的资料,提出隧道与桥梁在路过这些部位的特点,特别是对水下公路隧道存在的安全,通风,监控,施工,防水等五个主要问题和如何解决这些问题进行阐述,最后提出隧道,桥梁过河方案作客观,公正地评价,应从经济、技术以及运营管理诸方面进行认真,细致比较,做好方案论证。  相似文献   
194.
信号微机监测系统是保证行车安全,加强信号结合部管理,监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备,是铁路信号技术的自我发展和自我完善;该系统能在信号设备运行的全部时间内监测设备运行质量状态,全天候实时或定时对主体设备进  相似文献   
195.
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施,是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提,具有深远意义。  相似文献   
196.
DSP技术在移频自动闭塞系统中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
叙述了运用DSP技术解调FSK信号的方法及系统接收带宽确定的条件和DSP芯片实现时域频域变换的算法及抗干扰算法。  相似文献   
197.
介绍了双层机车车辆综合试验车的开发研制过程,主要试验功能,主要技术特征及结构性能等。  相似文献   
198.
第三方物流企业怎样融入全球供应链   总被引:2,自引:0,他引:2  
全球供应链管理理念的引进使人们认识到,从产品设计、原材料或部件采购,工厂内部的生产计划及流程组织,到市场营销、产品分拨配送直至产品送达最终用户,整个供应链中存在着相当大的整合空间.这是一个十分巨大的系统工程,它涉及到集中采购、集中营销控制、集中库存管理及分拨配送等整个管理构架,同时也涉及到跨地区的法律、法规、标准化等一系列问题.  相似文献   
199.
200.
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