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11.
中央系统与基层系统之间的通信是实现TMIS的关键。本文在分析原加拿大TRACS系统的基础上,结合中国铁路通信的实际情况,提出了基于MQSeries的中央通信子系统改造方案,并对基层系统如何利用MQ与中央系统通信做了较详细的研究与设计。 相似文献
12.
评价车站系统能力协调的新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
刘仍奎 《北方交通大学学报》1994,18(4):459-463
以车站作业的实际过程为背景,通过建立动态传递方程,着重探讨了车站系统能力的动态协调问题,同时提出了模糊协调的概念和协调概率的计算方法。 相似文献
13.
分析了由活套形式构成的协高运行控制系统中因产品伸长和收线或放线半径变化对系统偏差调节过程的影响。论述了系统待定参数的合理值,并设计出能适应无法在是取半径收排系统电动机转速环与活套之间的配合电路。 相似文献
14.
15.
16.
17.
磁耦合线圈互感系数M的测量 总被引:2,自引:0,他引:2
王素姣 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(2):43-44
互感现象在自然界中普遍存在,互感电路是一种基本电路,自拟的磁通法、伏安法、串联法等实验方案,在测量磁耦合线圈互感系数方面各有优缺点。 相似文献
18.
本文以工程项目协调一致的质量、进度,成本管理目标进行了分析,并对应用网络计划技术来协调质量,进度,成本管理目标以及应用精益化管理来提高工程项目管理目标的实现成效进行了论述。 相似文献
19.
本文通过理论分析与应用实践,探讨了RTK与全站仪相配合测量的基本理论、实测技术以及操作过程中的主要问题,分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法,采用此方法既可保证测图精度,叉能提高工作效率和经济效益。 相似文献
20.
泛珠三角区域合作中各方利益的差异与协调 总被引:1,自引:0,他引:1
泛珠三角地区的经济合作,由于该地区市场主体不同,必然存在着多元化利益冲突。共同利益是区域经济合作的动力,但利益冲突的存在往往阻碍了合作的有效运行。本文特就该地区各方利益的差异进行了探讨,在分析原因的基础上提出协调解决的办法。 相似文献