长江水运协调机制经验总结与思考

总结长江水运协调机制在组织体系、目标任务、工作分工等方面积累的丰富经验,提出应在完善协调机制、加大外协力度、实现水运产业互动发展等方面进一步加大力度,实现长江新一轮大规模建设与发展。     

上海市道路工程建设过程保护机制研究

为进一步规范共同廊道建设的道路工程与相关工程的协调工作,减少因实施进度造成的设计方案妥协和投资增加,针对道路工程建设过程保护参数进行了全面、深入研究。在充分整理相关法律法规和多个在建工程协调经验的基础上,确定道路工程建设过程安全保护参数以及取值方法。并对保护机制的启动和实施提出了操作性建议。     

多优先级多车种动态应急交通网络反流策略研究

危化品爆炸泄漏和火灾爆炸等局部突发事件下,疏散车辆与救援车辆在路网上通行的优先级具有差异性。为研究多优先级多车种动态应急交通网络协调优化问题,本文根据多车种的优先级差异性,松弛路段传输模型,模拟疏散和救援交通在路网上的动态加载过程,引入交叉口冲突转向消除与道路反流约束;考虑到优先通行车辆的反流策略会占用低优先级车辆的道路通行能力,设置救援交通的逆行路段数限制。设计分阶段优化方法求解多优先级多车种动态应急交通网络协调优化的多目标混合整数线性规划模型(MPCDETN-MMILP)。最后,以 NguyenDupuis路网为例,分析优先通行车辆使用的逆行路段数对疏散和救援交通的影响。算例结果表明：救援交通逆行路段数和对救援车辆迅速到达受灾区域的提升存在上限,且这种提升趋势是逐渐变缓的,而对疏散车辆迅速到达安全区域的抑制呈现波动式的增加趋势;救援交通逆行路段数对救援优先的疏散和救援交通运行优化效果有较大协调作用;连接受灾区域和外部救援场站,且可构成最短径路的路段更会被选择为救援交通逆行路段。     

2012款东风猛士1．5t车轮中央充放气系统解析

1．轮胎总成 随着高速公路逐步发展，车辆的使用性能如高速性、舒适性、经济性日益提高。车辆轮胎向高速化、子午胎化、扁平化方向发展。越野轮胎使用条件介于子午胎和斜交胎之间，既要在良好路面上有较高的车速，又要在恶劣路面上有很强的通过性。     

省交通运输厅等5厅委将新组

经党中央、国务院批准，我省政府机构改革即将开始，预计6月底前可基本完成。根据中央办公厅、国务院办公厅印发的《广东省人民政府机构改革方案》，省政府机构改革后，设置工作部门42个，其中省政府办公厅和组成部门24个、直属特设机构1个、直属机构17个，另设置部门管理机构（规格为副厅级）6个。     

北京城轨网络化发展对城轨线网规划的启示

总结分析北京城市轨道交通（简称“城轨”）网络化发展过程中的教训和经验，指出大城市轨网规划首先最需要重视的是与城市及其交通规划的协调，应加强线网层次和规模的研究，并为线网发展留有余地，外围线与中心城线衔接应遵循“多点多线”的衔接原则，换乘站与城市功能节点协调，交通枢纽应采取一体化规划建设，建设时序上应考虑对相交换乘线的影响，单线方案建设需在网络总体指导下研究。     

中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察中国重汽

4月21日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察中国重汽济南商用车公司。视察中，胡总书记对中国重汽改革重组八年来取得的成绩给予了高度评价，勉励企业要继续努力，牢牢把握国家出台汽车产业调整和振兴规划的机遇，在提升核心竞争力上狠下工夫，为振兴民族汽车工业、为保持经济平稳较快发展贡献更大力量。     

略论军事物流的科学发展

本文阐述了军事物流全面、协调、可持续发展的内涵,并对如何实现军事物流的全面、协调和可持续发展进行了有益思考。     

国资委部署2014年度中央企业负责人经营业绩考核工作

据国资委综合局提供的消息，日前，国资委下发通知，就做好2014年中央企业经营业绩考核工作作出部署：一是进一步深化经济增加值考核。要将经济增加值作为主要指标纳入企业考核体系，进一步加大考核力度。     

国资委举办中央企业工会干部培训班

<正>4 据国资委群众工作局提供的消息,3月10~14日,中央企业工会干部培训班在浙江杭州举办,国资委主任、党委书记张毅作出批示,国资委副主任、全国总工会副主席徐福顺出席培训班开班式并讲话。张毅在批示中要求,各中央企业要认真贯彻落实中央关于做好新形势下工会工作