轨道结构垂向设计荷载协调计算的研究

比较国内外铁路设计荷载，应用轨道结构垂向力分配传递模式，提出轨枕、道床及路基协调荷载计算公式及设计荷载安全系数概念，通过与其它计算公式比较，得出用于我国高速铁路设计的轨枕、道床及路基竖向荷载设计安全系数，并给出200km／h、350km／h线路竖向设计荷载的计算方法。     

论高速公路的绿化与冬季养护

结合工作实践总结了吉林省高速公路的绿化经验，并对冬季高速公路养护的相关问题进行了探讨。     

提高西安铁路枢纽综合能力的措施

分析了西安枢纽现状和目前主要存在问题，指出提高西安枢纽综合能力的关键是了旅客列车问题，为此提出了在西安－安康、西安－南京线西安枢纽后，理想的方案是修建南环线、新建西安南客站及改建新丰镇编组平。     

关于珠海大坞湾内码头平面协调布置的探讨

大坞湾位于珠海市唐家镇的东北部，北邻珠江流域出海口，地处金星门深槽附近，水深条件良好，海面条件宽阔，其北侧有淇澳岛作为屏障，风浪影响较小，是一个良好的港址。曾先后在此建成了3000吨级和1000吨级油气码头各一个。考虑到该区域仍有足够的可利用岸线，当地拟在此再建一个5000吨级化工专用码头。为使得新建码头平面布置协调合理，除了应综合考虑该区域的风、浪、流、水深……     

中央定调经济“双防” 明年调控政策“从紧”

中央经济工作会议即将召开，明年经济工作将会以“双防”作为首要任务，在本轮经济周期中已有三次宏调政策出台，预期明年的宏调政策将在“从紧”的基调下有多种措施，除货币政策从紧外，政府行政手段的介入也将具有更加严厉的效果。[编者按]     

鼓舞人心的进军号角

7月5日在京召开的全国水运工作会议是建国以来第一次专题研究部署水运工作的会议。这次会议是在新的形势下,交通部党组为贯彻党中央、国务院一系列重要战略决策和指示精神,全面落实科学发展观,加快推进我国水路交通现代化的一次非常重要的会议。中央政治局委员、国务院副总理曾培炎为会议做了     

桥梁结构优化设计与景观设计相协调的研究

运用模糊数学理论对桥梁景观评价进行定量分析研究，探讨了桥梁结构优化设计与景观设计的结合与协调，以及桥梁功能美与形式美的统一性问题，为桥梁设计最佳方案的选择提供了一种途径。     

串联简支梁纵向力连接器的设计研究

介绍串联简支梁及纵向力连接器的构造、参数设计及其模型试验的结果。     

论中国公路交通的可持续发展

从可持续发展观点出发，对中国公路交通可持续发展的内涵进行了探讨，阐述了公路交通与经济、社会、人口、环境和资源之间的协调关系，提出了公路交通可持续发展应是协调发展的思路，建立了公路交通可持续发展指标体系。