全文获取类型
收费全文 | 2879篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 1008篇 |
综合类 | 433篇 |
水路运输 | 944篇 |
铁路运输 | 472篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 167篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2937条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
近距平行跑道(closely spaced parallel runways,CSPRs)配对进近纵向碰撞风险研究对评估配对进近程序的安全性至关重要,其中定位误差又直接影响配对进近纵向碰撞风险。针对以往研究中缺乏对定位误差分布的实际数据的拟合,进行基于实际数据拟合的定位误差影响下的配对进近纵向碰撞风险研究。根据配对进近的实施流程,建立配对前后机纵向间隔随时间变化的运动学模型。对于飞行过程中定位误差,采用实际航空器定位误差统计数据拟合定位误差分布。基于广播式自动相关监视(ADS-B)数据,对航空器最后进近阶段的纵向定位误差进行拟合分析,匹配出适配程度最佳的分布——正态分布。分别研究配对2架飞机机身之间的碰撞风险和前机尾流与后机机身之间的碰撞风险,确定每类碰撞风险模型中积分区间上下限。在正态分布的基础上结合配对进近2架飞机的运动过程,建立配对进近纵向碰撞风险评估模型。收集2020年12月上海虹桥机场B737-800机型相关参数数据并进行算例分析,对给定初始纵向间隔分别为926 m和2 778 m时,机身碰撞风险(Px1)和尾流碰撞风险(Px2)随时间的变化进行计算仿真,同时进一步仿真分析不同起始纵向间隔与Px1,Px2以及总体纵向碰撞风险最值之间的关系。结果表明:①初始纵向间隔为926 m时,随着时间的增长,Px1逐渐减小,Px2逐渐增大,且Px1远大于Px2;②初始纵向间隔为2 778 m时,结果相反;③ Px1随初始纵向间隔的增加逐渐减小;④ Px2随初始纵向间隔的增加逐渐增大;⑤前后机的总体纵向碰撞风险随初始纵向间隔的增加有先减小后增大的规律,当初始纵向间隔小于2 136 m时纵向碰撞风险主要取决于前后2架飞机机身在纵向上的碰撞风险,反之则取决于前机尾流与后机机身之间的碰撞风险。 相似文献
402.
王永强 《铁道标准设计通讯》2020,(12):155-160
北京动车段作为国内最早建成运营的动车段,为满足动车组三级修高效、顺畅的检修作业需求,通过分析动车组三级修作业内容及工艺流程特点,研究确定三级修检修库的长、宽、高等工艺尺寸及平面布局,提出三级修关键设备的配备以及三级修检修库的关键技术及解决方案等,较好地解决了动车组三级修检修作业的需求,尤其是固定式架车机、侧移式接触网、过轨式起重机等关键技术的采用,保证了动车组三级修作业的安全可靠并较大地提高了作业效率,经过十多年的运营考验,验证了三级修库设计的合理性及关键设备的可靠性。 相似文献
403.
404.
405.
内燃机进排气系统计算机辅助集成开发 总被引:1,自引:0,他引:1
针对内燃机进排气系统设计,把仿真计算、计算机建模、快速原型制造(Rapid Prototype Manufacture)技术和实验测试技术紧密结合起来,实现计算机辅助技术集成化,建立了内燃机进排气系统集成快速开发环境.并用于JL368Q汽油机进排气系统的改进设计中,设计出新型电控谐振进气系统。配机实验表明,采用上述方法,可提高设计的质量和一次成功率,缩短产品研制周期。 相似文献
406.
本文阐述了不锈钢液罐集装箱的设计依据,设计中对各主要参数的考虑,并从整体上把各规范对设计的要求,相互间关系及设计取证流程作了归纳和分解,可供设计同类型压力容器作参考。 相似文献
407.
408.
409.
独立液货舱型式沥青运输船设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了独立液货舱型式沥青运输船在设计方面较常规船舶的特殊之处,主要表现在总体布置、结构布置、独立舱支承装置、独立舱定位装置、防浮装置、独立液货舱绝缘、结构防火与消防以及永久性检验通道等方面。 相似文献
410.