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181.
182.
183.
根据广珠客运专线某大型梁场的实际情况,结合其他线优秀的梁场设计,对客运专线大型制梁场的场地设计进行了总结,得出了场地设计的关键原则。 相似文献
184.
利用Ansys-CFD软件对三维刚性圆管在不同层流下的流场状态进行数值模拟分析。采用基于隐式压力的有限体积法对不可压缩流体进行模拟,数值模拟的结果结合不同低雷诺数范围和圆管长度与直径的纵横比区间的相互关系。分析结果通过绘制阻力系数和升力系数的变化情况,同时结合圆管不同高度切片的三维图样进行比较和分析。对于斯特罗哈数的不连续变化情况,通过傅立叶变换反映出圆管外部流场的具体情形。 相似文献
185.
童云 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况新疆奎屯至克拉玛依高速公路,起于奎屯市,途经新疆多个生产建设兵团至克拉玛依市,线路全长135km,施工区域范围内存在部分表层软土,分布于K133+470~K134+189.586(终点),土层呈灰-深灰色, 相似文献
186.
如果到目前为止你还没有开过卡丁车,以后请不要说你是个喜欢车的人。北京有很多的卡丁车俱乐部,车况、场地条件各不相同室内场的场地条件一般都非常烂,路面非常滑,轮胎极易失去抓地力,室外场的条件要好许多,沥青地比水泥地的摩擦系 相似文献
187.
随着信息模拟技术的应用和普及,建筑物信息模型(BIM)和地理信息系统(GIS)在不同领域中均可为用户提供三维模型表述。通过对BIM和GIS各自属性特点的介绍,探讨了将两者有效结合,在轨交规划选线、设计、施工、竣工验收交接、运营维护管理等不同阶段共同发挥的作用,为轨交全寿命周期的资源信息共享提供参考。 相似文献
188.
189.
公路实时三维可视化系统构架 总被引:2,自引:0,他引:2
基于公路CAD研究成果以及计算机图形学领域的最新发展,提出高性能、高扩展性的公路实时三维可视化系统构架,讨论了地形原始数据的预处理、地表三维建模、道路三维建模、道路模型与地形模型的实时整合、景观及附属设施三维建模、高效的场景管理、地形层次细节模型等功能设计与软件实现技术,并采用设计模式设计了类之间的组织模型,利用C 和DirectX 9.0c开发了公路实时三维可视化原型系统。最后依托实际工程项目对原型系统进行了测试和验证,实现了实时三维可视化手段对公路设计过程的支持以及对设计成果进行实时评价的目的。 相似文献