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191.
三菱帕杰罗汽车变速箱和分动箱的结构与拆装如图1所示。拆卸前和安装后的预操作是:拆下和安装变速箱和分动箱的控制杆部件;拆下和安装分动箱防护罩;拆下和安装取力器(P.T.O);拆下和安装前排气管;排出和注入变速箱油、分动箱油;拆下和安装前、后传动轴(注意:安装位置带“*”号的先预拉紧,在用千斤顶完全支承发动机和变速箱全部重量时,再完全拧紧)。 相似文献
192.
"蓝军"初成2007年6月东南汽车正式与万宇汽车运动俱乐部签约,以"三菱蓝瑟"冠名万宇车队,宣布"三菱蓝瑟车队"成立并进军CRC(全国汽车拉力锦标赛)、他们共同组建的"三菱蓝瑟车队"将披上"蓝色"战袍征战CRC。首战告捷北京怀柔站.是双方合作后的首发之 相似文献
193.
2014年3月,三菱重工发布财务报表显示,其为阿依达邮轮公司(AIDA Cruises)建造的2艘豪华客轮预计亏损达600亿日元,约合6亿美元。消息传出后,在日本造船界引起极大反响。据日本三菱重工高层管理人员表示,针对此次事件他们已做出了深刻的反思。 相似文献
194.
据《日本海事日报》调查.日本综合重工集团10家上市公司.过去一年中在造船领域的研究开发费用合计达到126亿日元.创过去10年来的最高纪录。其中,三菱重工的研发经费达到70亿日元.可与韩国造船巨头相匹敌.其他9家公司的研发经费也较5年以前显著增长。 相似文献
195.
196.
这些车型的遥控器注册方法有两种:一是使用MUT-II或MUT-Ⅲ:二是使用手工方式。注册的具体注意事项如下。 相似文献
197.
故障现象:一辆三菱帕杰罗V73型汽车,行驶中车速在55千米/小时以下时加速正常,55千米/时以上加速反应迟缓.最高时速只能达到100千米/小时。 相似文献
198.
MOL Comfort号事故谜中谜 总被引:1,自引:0,他引:1
2013年6月17日,MOL Comfort号在也门外海200英里处“折戟”。它的断裂惨剧,不仅迫使商船三井与三菱重工走下“安全标杆”的神坛,更酿成了迄今为止最大的一起集装箱船海难事故。对于事故原因,各种猜测在坊间流传,有的观点直指高张力钢。透过这些纷繁的推测,记者试图找到船舶全生命周期中一些容易被忽视但“致命”的安全隐患。 相似文献
200.