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591.
针对海外水运工程高程控制点资料匮乏且不稳定的现象,提出采用GPS静态精密单点定位技术(简称PPP),将首期控制点的高程统一至国际地球参考框架(ITRF)下;然后获得拟建工程在ITRF下月平均海平面,该基面可以作为预可研阶段的海外水运工程高程起算基面;最后通过巴布亚新几内亚新科考瑞港项目的实际运用,验证该方法在海外边远地区设立高程控制网的可靠性和可追溯性,为类似海外水运工程提供借鉴。 相似文献
592.
白石铁路跨线桥位于井冈山市鹅岭乡大屋场村南面,在K18+990处与衡茶吉铁路相交.交角为55°,交叉处铁路桩号DK21+288.5.铁路设计高程257.5,桥下净空不小于8.5m。主要技术标准:设计速度80公里,小时;设计荷载:公路~1级;设计洪水频率:大,中、小桥涵均为1/100,涉河特大桥为1/300:通航等级无通航要求;地震动峰值加速度0.05g.桥梁按简易抗震设计。 相似文献
593.
594.
在相关理论分析的基础上,构建了驾驶人综合素质多层次指标评估体系,该体系一级指标主要涵盖安全驾驶知识、安全驾驶态度、安全行车意识、环境感知能力和车辆操纵能力等五个方面;二级指标体系共19个项目.根据综合指标体系的多维度及模糊性的特点,采用三角数模糊层次分析法,确定评估体系各个指标权重,并根据模糊综合评判方法,建立驾驶人综合素质评价模型.结论表明驾驶人安全意识各项指标权重最大,对驾驶安全性影响也最大. 相似文献
595.
祁芳 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
引言随着我国经济的飞速发展和城市建设的长期高潮,对城市道路的要求也变得越来越高,而其中的工程测量则是城市道路施工中的一个关键而且重要的环节。又因为城市道路工程存在管线较多、车多人多、建设场地相对狭小的特点,所以施工单位往往实行交叉作业,因此对于工程测量这项城市道路工程建设中的首要的关键工作,必须要确保做到制度化、标准化,同时城市道路工程的建设单位也要相应对城市道路工程建设中需要执行的规程、规范以及相关单位的责任和测量管理人员的职责也作出具体的规定。 相似文献
596.
基于Xdraw算法的SAR航线规划 总被引:1,自引:0,他引:1
利用机载SAR进行对地观察的飞行实验所需时间和处理周期偏长,成本也偏高,并且没有定量的地形遮挡分析。文章利用三维数字地球平台的地理信息,提出一种基于Xdraw算法的机载雷达可视域分析。只要给出地形的数字高程模型(DEM)数据,就可以得出可视域的分析结果,同时在不同SAR航线高度参数下对算法进行了验证和分析评价,得出该算法可以较好近似真实的可视信息,为SAR实验给出了定量的地形遮挡分析,为确定SAR航线规划提供了可靠的参考。 相似文献
597.
高速铁路CPⅢ三角高程网构网与平差计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高高速铁路CPⅢ高程控制网的建网效率和精度,提出采用与平面控制网同步测量、基于差分法构建CPⅢ三角高程网的建网新方法.这种方法根据间接高差与直接观测量的误差传播关系进行定权,依据观测值及其权重建立数学模型,通过间接平差方法计算精确的CPⅢ控制点高程.基于该算法开发了相应的数据处理软件,并将软件用于实例分析.结果表明,该方法求得的高程与水准高程的高程较差落入[-3 mm,3 mm]区间的概率为99.40%,用该方法构建的CPⅢ三角高程网代替CPⅢ水准网仍然可满足CPⅢ高程网的精度要求. 相似文献
598.
599.
邵伯三线船闸闸门为弧型桁架式三角闸门,对制作安装过程的质量要求非常高。文中介绍了该闸门端柱同心度的厂内调试方法,其中对于相关调试难点也给出了具体的操作程序,从而减少了现场安装的工作量,节省了大量时间。 相似文献
600.
在港口工程建设中越来越多地采用全站仪进行三角高程测量,但在常规的全站仪三角高程测量中人工立镜的方式在软弱地基中有其局限性。在工程测量实践中摸索出采用移动棱镜进行三角高程测量的方法,该方法将常规三角高程测量中的的人工立镜改为移动棱镜,使软弱地基中三角高程测量的施测速度更快、更经济,也更安全。 相似文献