缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析

利用几何分析法,推导了扣塔偏位对拱肋节段高程影响的计算公式。结合新龙门大桥缆吊系统,分析了扣塔和主塔偏位对拱肋节段高程的影响。分析结果表明,新龙门大桥扣塔高度和位置的改变对高程影响很小,可忽略不计;主塔偏位对节段高程影响相对较大,应在施工控制中加以考虑。该方法和分析结果对缆索吊装的设计和节段安装高程控制有一定参考价值。     

提高GPS高程拟合精度的方法和措施

在GPS定位中高程的精度通常较差,这也是造成高程信息没有得到广泛应用的一个重要原因,所以为了能充分利用GPS定位中的高程信息,还必须设法挖掘GPS测高的精度潜力,必须对影响GPS测高精度的原因进行分析,进而提出消除,削弱上述各种误差影响的方法和措施。     

用机械摊铺水泥稳定砂砾基层施工监理体会

根据稳定砂砾的特点,阐述了对机械摊铺水泥稳定砂砾的监理体会,从对其质量、水泥剂量、高程等方面的控制,进一步改善此类基层的施工质量,对作业面长度、碾压次数、养生等因素的管理,达到机械摊铺水泥稳定砂砾基层的良好程度。     

厦门海沧大桥二等跨海水准测量的实施

介绍了二等跨海水准测量厦门海沧大桥的实施情况．     

长江河口地区的高程系统

简要介绍长江河口地区吴漆零点的历史沿革,分析了长江河口地区水域平均海水面、理论深度基准面的空间变化,进而讨论长江河口地区的高程系统。     

高速公路控制测量技术研究

针对公路测量的特点,介绍了高速公路控制测量采用的方法,并阐述了控制测量技术的应用。     

三角拱座组合钢拱架体系计算分析

对山区一座采用三角拱座组合钢拱架体系施工的拱桥,采用有限元计算软件Midas进行分析,对其施工过程的应力、挠度及稳定性做了模拟分析,根据计算结果提出了合理化建议,为大跨度拱桥施工方案设计及计算提供参考。     

使用新型延时器件的星/三角起动线路

船舶电网需要有效地控制起动电流,本文讨论了一种使用新型延时器件的星／三角起动线路,该线路能够可靠地完成星形线路到三角线路的转换,抑制“飞弧短路”的出现。     

基于机器视觉的钢轨轨头非接触测量精度研究

采用基于机器视觉的三角测距原理和光取断面法,开发出将廓形上的激光点进行空间坐标转换的算法,消除了已有方法中借助标定板计算所带来的误差和操作的复杂性,提高了钢轨动态测量的精度和效率.开发了非接触式钢轨检测装置.通过对60轨打磨后轨廓的测量结果与标准廓形的分析比对,验证了开发系统的精度和性能.     

轮对参数在线自动检测方法与系统的研究

介绍了一种针对运行列车基于激光三角法原理的轮对参数在线自动检测系统,论述了其测量原理和工作方法。该方法是将线激光器和摄像机分布在钢轨的内外两侧,线激光器投射到车轮的踏面上,外时钟同步触发摄像机,获取车轮截面轮廓图像,采用基于平面靶标的方法实现CCD摄像机的标定,通过坐标变换,求解算出轮对的各个参数。实测表明,该系统可完成运行列车轮对参数的自动测量。